Содержание

Особенности езды на питбайке: законодательные нюансы

Прошло немного времени, и область использования питбайка расширилась. Уже в конце 1960-х он поступил в широкую продажу, его стали приобретать для развлечений и бытовых нужд. На некоторых спортивных соревнованиях, например, по мотокроссу, он является основным инвентарем, его активно используют для туризма.

Мини-мотоциклы популярны в России, однако покупают их еще и потому, что подразумевается некая законодательная лояльность в эксплуатации. Однако на вопрос, нужны ли права на питбайк, если это спортинвентарь, у инспекторов ГИБДД, как правило, ответ утвердительный. По крайней мере, отсутствие удостоверения водителя грозит, как минимум, штрафными санкциями.

Нужны ли документы на питбайк 125 кубов и какие?

Тройка лидеров по продаже лучших представителей питбайков, которые мы можем Вам рекомендовать:

KAYO EVOLUTION YX125EM 17/14 KRZ (механ. сцепл., эл. стартер 2019 г.)
YCF LITE F125 14/12, 125cc, 2019г
YCF PILOT F125 14/12, 125cc, 2019г.

Более подробная информация на сайте https://pitbiker.ru, где наглядно представлены все модели с полным описанием их характеристик, возможные варианты оплаты и доставки.

Управлять такой техникой может подросток старше 14 лет, но только на специализированных мототрассах и под присмотром взрослых, без превышения разрешённого скоростного режима. Как правило, такие питбайки приобретают для мотошкол, где и обучаются подростки управлять этой техникой.

Как мы уже выяснили выше, согласно ПДД, водителю питбайка с мощностью двигателя от 51 см в кубе, нужно удостоверение на право управления. Для этого нужно пройти обучение в автошколе и сдать экзамены в ГИБДД на права категории «А», но зарегистрировать сам транспорт в ГИБДД очень сложно, т.к. для этого нужен документ от завода производителя — паспорт транспортного средства, который получают при производстве техники.

Заводами производителями не предусмотрена выдача такого документа и чтобы решить этот вопрос самостоятельно нужно потратить много времени, сил и финансов, а именно нужно получить экспертное заключение на транспорт.

Нужны ли права на кроссовый мотоцикл, питбайк?

По смыслу закона, ВУ предоставляет водителю право управлять ТС – устройством для передвижения по дорогам. Под таковыми понимаются дороги общего пользования, прилегающие территории и прочие территории, езда по которым регулируется Правилами дорожного движения. Следовательно, обязательный атрибут ТС – это возможность перемещаться по таким территориям.

Читать еще: Доп соглашение к договору купли продажи автомобиля

Если же изучить паспорт спортинвентаря-мотоцикла и иные документы, которые предоставляются на него производителем, в них, очевидно, будет указано, что он используется в основном для спорта и активного отдыха. А вместо ПТС на него идет обычный паспорт изделия.

То есть, следуя этой логике и этой стороне «медали», по дорогам общего пользования такие устройства не ездят, а следовательно, права на питбайк, кроссовый мотоцикл не нужны. Какой бы двигатель на него установлен не был. А значит, такое устройство и транспортным средством не является, что подтверждает и существующая судебная практика Верховного суда РФ (Постановлением ВС РФ № 13-АД15-1 от 13.02.2015). Получается, на мотокроссе можно ездить без прав?!

Но есть и противоречивая этой логике практика судов. В соответствии с Постановлением ВС РФ № 11-АД19-17 от 22.07.2019, то обстоятельство, что по документам производителя питбайк либо кроссовый мотоцикл используется в основном для спорта и активного отдыха, не говорит о том, что он должен использоваться только для этого и не может эксплуатироваться для езды по дорогам. Тем более, если его технические характеристики позволяют отнести его к транспортным средствам категории А либо М.

Такой вывод суда позволяет говорить, что права на мотоцикл-спортинвентарь таки нужны. Но опять же, лишь при движении по дорогам общего пользования и иным территориям, на которые распространяются ПДД. При использовании же такого устройства по прямому назначению, например, при езде по лесам/горам/полям, специально предназначенным для мотоспорта, водительское удостоверение не требуется. Но и здесь следует взглянуть на понятие слова дорога по букве ПДД 2020 года – по сути она определяется в том числе и как «приспособленная и используемая для движения полоса земли». То есть лесная дорога по сути Правил также подходит под это определение.

Но можно ли на таком устройстве ездить по городу?

Движение по лесам, полям

Если в городе можно встретится с ГИББД, то за городом инспектора не водятся. Если я буду гонять по деревне, мне не нужны документы. Ещё одно убеждение и тоже ошибочное.

Наличие полосатой палки позволяет инспектору исполнять свои обязанности даже в чистом поле, если есть подозрение, что там гоняют на спортинвентаре. Другое дело, что езда по частному сектору с пробитым глушителем может «действовать на нервы» обычным жителям, которые могут вызвать наряд ДПС.

Читать еще: Форма договор заявка на перевозку груза

Мы ещё не встречали ситуаций когда ради нескольких любителей ЛАЙТ-ЭНДУРО инспектор ГИБДД двинется в поля. Но до полей ещё надо как-то доехать?

С точки зрения закона доставлять спорт-инвентарь на трассу на которой «официально разрешено» ездить, можно только в прицепе или кузове транспортного средства на котором разрешена перевозка грузов. Можно конечно байк катить руками, но это перебор.

Загородная дорога

Здесь вступает в силу новая редакция ПДД. Пролистав пункт 1. 2 нужно найти определение «дорога». Полоса земли обустроенная и приспособленная для движения транспортных средств.

Иными словами дорога между участками на даче, лесная тропка, загородная дорога (не шоссе) также запрещена для спорт-инвентаря (питбайков и спорт-байков).

Обочина и прилегающая территория

Существует заблуждение, что нельзя ездить по дороге, но можно передвигаться рядом с ней, сбоку от обочины. В том же 1.2 приводится значение «прилегающая территория».

Территория непосредственно прилегающая к дороге но не предназначенная для сквозного движения ТС. К таким относят придомовые территории, парковки, заправки, внутренние дворы предприятий. Ключевое слово — дорога. Вывод, не место для спортивного мотоцикла.

Стоимость

Мотовладелец должен заплатить за регистрационную процедуру определенную сумму. Не платить не выйдет, потому что в обязательный пакет документации входят чеки об оплате. Стоимость постановки на учет мотоцикла в ГИБДД в 2020 представлена такими суммами:

С-во о регистрации транспортного средства – 300 рублей;
Изменение данных в паспорте ТС – 300 рублей;
Выдача номерных знаков – 1000 рублей.

Если нужна временная регистрация, то размер госпошлины за регистрацию мотоцикла в ГИБДД в 2020 году может вырасти на 200 рублей.

Суммарно сумма пошлины за постановку мотоцикла на учет в ГИБДД в 2020 году не выше 2 тысяч рублей. Если владелец будет перемещаться на мотоцикле без номеров, то ему грозит приличный штраф – 5 тысяч рублей. Поэтому рекомендуется своевременно становиться на учет, дабы не было никаких неприятностей.

Какие права получать владельцу питбайка?

Технические характеристики «легализованного» питбайка могут потребовать наличия прав категорий:

М – мопеды, если объем двигателя не превышает 50 куб.см, а допустимая конструкцией максимальная скорость – 50 км/ч.
А – мотоциклы, при объеме ДВС, укладывающемся в диапазон 50 – 125 куб.см. – подкатегории А1.

Следует отметить, что само транспортное средство по регистрационным документам должно соответствовать указанным категориям.

Читать еще: Договор аренды авто ИП с физическим лицом

Основной проблемой для желающих провести официальную регистрацию является именно отсутствие паспорта транспортного средства, предоставляемого предприятием-изготовителем.

Законным методом обхода этого серьезного препятствия является прохождение экспертной комиссии в отделе сертификации.

Сверку информации производителя, договора купли- продажи и пр.
Экспертизу технических характеристик.
Проверку ТС на предмет соответствия действующим стандартам качества и правилам безопасности.

В сети встречается множество советов, включающих затирание номеров на двигателе, замену резины на шоссейную, установку обязательного оборудовании (спидометра, катфототв, указателей поворотов), позволяющих сертифицировать ТС как обычный мопед. Далеко не все они легальные, следование им может привести к конфликту с государственными органами.

Сколько стоит

К сожалению для владельцев мототранспорта, за регистрационные действия придется заплатить. Так, в 2018 году за постановку на учет мотоцикла придется понести следующие расходы:

Свидетельство о регистрации ТС – 300 рублей;
Изменение данных в паспорте транспортного средства – 300 рублей;
Выдача новых номер – 1000 рублей.

Максимальная сумма, которую владелец может заплатить за мотоцикл в качестве госпошлина за поставку на учеб, не должна превышать двух тысяч рублей.

Об авторе

Алексей Смирнов

Окончил Московский государственный юридический университет имени О.Е. Кутафина. Судебная практика с 2010 года.

Договор купли продажи спортивного инвентаря мотоцикла

Особенности езды на питбайке: законодательные нюансы

Нужны ли документы на питбайк 125 кубов и какие?

Нужны ли права на кроссовый мотоцикл, питбайк?

Движение по лесам, полям

Загородная дорога

Обочина и прилегающая территория

Стоимость

Какие права получать владельцу питбайка?

Сколько стоит

Об авторе

Алексей Смирнов

Популярные посты

Президент переложил ответственность за госвыборы на народ

Обряд жертвоприношения хотят легализовать

Дискриминация в трудовых отношениях должна быть ликвидирована

Как поднимается несчастная демография в России…

Комментарии Отменить ответ

Рубрики

Свежие записи

Свежие комментарии