Бежит масло из двигателя что это

Признаки утечки масла

Признаками утечки масла из двигателя внутреннего сгорания (ДВС) являются:

• масляные пятна на земле или асфальте после стоянки автомобиля;
• появление предупреждения о недостатке моторного масла на приборной панели;
• неприятный запах при работе мотора (при сгорании смазки);
• синий дым из-под капота (при попадании масла на выхлопную трубу или впускной коллектор).

Подтеки масла при утечке из ДВС появляются между передними колесами машины, в проекции картера двигателя. Однако даже наличие лужи или потеков снизу днища не всегда свидетельствует о протечках движка. При пробое коробки передач (КПП) на землю может попасть другая смазывающая жидкость – трансмиссионное масло.

Чтобы локализовать осмотр днища, необходимо знать, откуда может течь моторная смазка.

Наиболее уязвимыми узлами являются:

• сальники коленчатого вала;
• уплотнители головки блока цилиндров;
• дно картера;
• прокладки фильтра, клапанов, КПП, коллектора и выхлопной трубы.

Факторами риска является большой пробег (более 250 тыс. км), длительный простой автомобиля без прогрева, плохая вентиляция картера, залив избыточного количества смазки, использование некачественного или неподходящего моторного масла.

Как найти течь масла в автомобиле

Утечка моторного масла в машине: Диагностика.

Течь масла в автомобиле может привести к высокому его расходу, и к безлюдной трате немаленьких денег на масло, и может стать обстоятельством важной поломки двигателя. Особенно если вы не нашли своевременно утечку жидкости из мотора. Так что любой обладатель автомобиля обязан не только контролировать систематично уровень масла в двигателе, но и иногда осматривать днище машины и подкапотное пространство на предмет утечки моторного масла.

Правда иногда отыскать источник течи весьма и весьма не легко.

Смотрите кроме этого: Редкая замена масла в двигателе: Имеется ли вред

Дело в том, что утечка масла возможно в различных местах двигателя (клапанная крышка двигателя, течь масла из под болтов и других крепежных элементов силового агрегата, из под масляного фильтра и из под вторых компонентов). Кроме этого стремительному обнаружению течи масла может мешать скопившиеся грязь либо пыль на двигателе и в подкапотном пространстве.

Время от времени течь масла из двигателя обнаруживается случайно, в то время, когда к примеру шофер заметил масляные пятна на полу гаража, на асфальте на протяжении парковки автомобиля и т.п.

Но не забывайте, что если вы не обнаруживаете масляные пятна под своим автомобилем, это еще не свидетельствует, что в вашей машине нет утечка масла либо каждый жидкости.

Все дело в том, что течь масла возможно сперва маленькой и малозначительной в связи, к примеру, с внутренней утечкой. Найти подобную течь весьма и весьма не легко. Исходя из этого контролируя систематично уровень масла в двигателе (либо в другом компоненте) обратите внимание на то, понижается ли неспешно уровень жидкости.

В любом случае любой шофер (кроме того тот, кто может опыт ремонта машин) может столкнуться с проблемой с нахождением места течи масла. Так что без хорошей стратегии, которая окажет помощь установить обстоятельство утечки жидкости не обойтись.

И без того, в то время, когда вы подозреваете, что в вашем автомобиле началась течь масла, то чтобы отыскать источник утечки, вы должны сделать следующее.

Главные источники течи масла в двигатели

Подготовка к поиску места вероятной течи масла

Во-первых, перед тем как приступить к поиску места утечки масла, вы должны очистить поверхность двигателя от пыли и грязи. Так вам будет легко выяснить местонахождение жирных пятен, каковые оставляет моторное масло либо вторая жидкость компонентов автомобиля.

Чтобы очистить двигатель от пыли вы имеете возможность приобрести особый очиститель и вымыть силовой агрегат самостоятельно. Кроме этого вы имеете возможность вымыть двигатель под давлением на автомойке.

Это весьма интересно: Расширенная гарантия на автомобиль: Дорогая авантюра

Обратите внимание, что очистка двигателя посредством особого очистительного спрея либо на автомойке обязана осуществляться лишь на холодный мотор. В ходе мытья двигателя вы кроме этого должны очистить не только сам силовой агрегат, но и все шланги, кронштейны, поддон двигателя, и вымыть днище автомобили и его подвеску.

Внимание! При очистке двигателя вы должны в обязательном порядке обезопасисть герметичным материалом все открытые клеммы и электрические разъёмы. В другом случае вы рискуете ускорить коррозию электрических компонентов автомобиля, и просто не запустить двигатель по окончании мойки.

Обнаружение течи масла в машине

По окончании того как вы очистили двигатель, и другие компоненты автомобиля, каковые вероятно являются обстоятельством течи масла, вы должны приступить конкретно к визуальному поиску источника утечки жидкости.

Кстати, если вы, к примеру, нашли масляные пятна под автомобилем, то перед тем как приступить к поиску утечки, подложите под машину пара страниц газеты либо бумаги. Это вероятно окажет помощь вам установить источник утечки. Покиньте газету на ночь (к примеру, если вы планируете приступить к поиску источника течи масла с утра).

Смотрите кроме этого: Безопасность при ремонте автомобиля

Покинув газету под машиной, утром вы совершенно верно выясните, имеется ли течь масла с двигателя либо с вторых компонентов автомобиля. Действительно, это не 100 процентный тест на обнаружение утечки масла. Не забывайте, что кое-какие утечки масла смогут быть лишь при трудящемся двигателе.

В принципе таким методом возможно найти утечку любой жидкости в автомобиле. К примеру, с коробки передач, с тормозной совокупности, рулевого управления и т.п. Кроме этого как и в двигателе, дабы своевременно выявить вероятную течь масла в других компонентах автомобиля, контролируйте систематично уровень не только моторного масла, но и других жидкостей.

Если вы начали подмечать, что какая-то жидкость неспешно убывает в том либо другом компоненте, то вы должны в обязательном порядке узнать, имеется ли утечка.

Примечание: Кое-какие автомастера и автомобилисты для поиска места утечки масла либо каждый жидкости применяют особые красители.

Как происходит процесс поиска течи, смотрите в видео ниже. Так вы получите представление как посредством красителя отыскать место утечки масла.

Вы кроме этого имеете возможность применять данный метод, дабы отыскать источник течи масла в вашей машине. Но обратите внимание, что данный способ мало дороже, то, что предлагаем сделать мы.

Ищем утечку масла в автомобиле

Найдя на газете либо бумаге, которую вы положили под автомобиль, капли масла совершите визуальный осмотр конкретно масляных пятен. Убедитесь, что это капли масла, которое течет из двигателя либо с каких-либо вторых компонентов автомобиля. Вероятно эти пятна только лишь конденсат либо вода.

Как выяснить, что за капли жидкостей остались на бумаге либо газете, вы имеете возможность определить подробней из отечественной статьи тут.

В случае если пятна на газете были маслом, то сейчас пришло время приступить к неспециализированному осмотру всех самых возможных мест, откуда смогут течь масла. Смотрите таблицу сверху. В случае если существует кроме того маленькая утечка вы должны заметить влажные места двигателя или других компонентов, где существует течь.

Вот из-за чего перед поиском утечки нужно в обязательном порядке промыть не только двигатель, но и подвеску, масляный поддон двигателя, коробку передач, и ряд других компонентов автомобили, откуда может течь масло, или вторая жидкость.

Несложный метод диагностики течи масла в автомобиле

• — Как отыскать утечку масла: Прежде всего пристально осмотрите двигатель на предмет мокрых участков. После этого осмотрите коробку передач и совокупность рулевого управления. Если вы нашли мокрый участок какого-либо компонента, следуйте по нему вверх к самой высшей точке, которую имеете возможность дотянуться. Так вы имеете возможность определить вероятное направление течи масла, поскольку утечка в обязательном порядке, оставляя за собой след, испачкает множество элементов автомобиля.

• — Утечка масла двигателя из-за изношенных прокладок двигателя: При поиске утечки особенное внимание уделите прокладкам двигателя. Значительно чаще течь масла происходит из-за износа прокладок и сальников двигателя. Это же относится и к трансмиссиям.

• — Утечка масла с двигателя: В большинстве случаев оставляет за собой прозрачный, светло-коричневый след (в случае если масло сравнительно не так давно изменялось) либо темно-коричневый след (в случае если моторное масло употребляется в далеком прошлом).

В зависимости от места размещения масляного пятна под автомобилем удостоверьтесь в надежности вероятную утечку из маслосборника, с переднего и заднего сальника коленвала. Кроме этого удостоверьтесь в надежности крышку, которая защищает ремень либо цепь ГРМ, и все участки, окружающие данный компонент.

А также не забудьте проверить в обязательном порядке место, где головка блока соединяется с блоком цилиндров двигателя. Дело в том, что в этом соединении имеется прокладка головки блока, которая довольно часто выходит из строя и начинает пропускать моторное масло. А также самой нередкой обстоятельством утечки масла с силового агрегата авто делается прокладка клапанной крышки.

• — Утечка моторного масла из под фильтра: Помимо этого, если вы сравнительно не так давно поменяли моторное масло в двигателе, другими словами еще пара компонентов, каковые вы должны осмотреть.

Так, вы должны проверить герметичность масляного фильтра, и убедится, что прокладка масляного фильтра хорошо прилегла к двигателю и фильтру.

Не забывайте, что время от времени на протяжении установки масляного фильтра его прокладка может мало завернуться и тогда фильтр может начать пропускать масло.

Для осмотра масляного фильтра применяйте любое мелкое зеркало, которое окажет помощь вам осмотреть основание фильтра. А также вы имеете возможность забрать рукой фильтр и попытаться развернуть его против часовой стрелки, дабы убедится, что он надежно затянут.

Имеется, само собой разумеется, и другие распространенные места, где может наблюдаться утечка масла из двигателя. К примеру, в обязательном порядке осмотрите сливную масляную пробку, через которую кроме этого может утекать моторное масло.

• — Утечка масла из автоматической коробки передач: В случае если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой автомат, то вы должны осмотреть на предмет утечки масла не только корпус АКПП (в большинстве случаев, масло может течь из поддона коробки передач), но из-за переднего и заднего сальникаАКПП. Выявить трансмиссионное масло (масляные пятна) возможно по цвету.

Новое либо свежее трансмиссионное масло имеет красноватый оттенок. Старое трансмиссионное масло коробки передач, в большинстве случаев, не прозрачное, и имеет темно-коричневый цвет, и может иметь жжёный запах. Исходя из этого, если вы решили выяснить вероятную утечку масла не только из двигателя, но и из коробки передач, то с вечера разложите газету либо бумагу не только под двигателем, но и под КПП.

• — Утечка жидкости гидроусилителя: Так как в любом автомобиле кроме моторного и трансмиссионного маслаимеется еще и другие жидкости, то конечно из-за износа некоторых компонентов автомобиля может показаться течь и других жидкостей. К примеру, в любой машине может начаться утечка жидкости из рулевого управления.

В большинстве случаев, утечка жидкости из рулевой совокупности имеет на бумаге либо газеты очевидно желтый цвет. Чтобы заметить источник утечки на рулевом управлении, попросите ассистента, запустить двигатель, включить стояночный тормоз (ручник) и надавить педаль тормоза. После этого попросите его развернуть медлительно рулевое колесо сперва в одну сторону, а после этого в другую.

В случае если все элементы рулевого управления, включая шестерни, насос и шланги гидроусилителя, и бачок жидкости гидроусилителя. Так как жидкость в рулевом управлении находится под давлением, при вращении рулевого колеса вашим ассистентом, вы скоро отыщете место утечки жидкости гидроусилителя.

• — Утечка тормозной жидкости: Цвет тормозной жидкости похож на жидкость гидроусилителя (желтый). В случае если под машиной вы нашли бледно-желтые пятна, но проверив уровень жидкости в гидроусилители, нашли что он в пределах нормы, то в обязательном порядке удостоверьтесь в надежности уровень тормозной жидкости. Если вы поняли, что уровень тормозной жидкости значительно упал, то безотлагательно удостоверьтесь в надежности основной тормозной цилиндр, все каждый суппорт и тормозные шланги либо тормозные цилиндры на предмет утечки тормозной жидкости.

Устранение течи масла в автомобиле

По окончании того как вы нашли источник протечки в машине, пришло время решить, сможете ли вы самостоятельно все исправить как возможно скорее. К примеру, даже если вы не владеете достаточным опытом по ремонту и обслуживанию автомобиля, вы имеете возможность достаточно легко устранить течь из прокладки клапанной крышки.

Кроме этого в некоторых случаях вы сможете самостоятельно устранить течь масла из масляного фильтра. В остальных случаях вам нужен обслуживания автомобилей и некоторый опыт ремонта, и управление по ремонту вашей модели автомобиля. Особенно в случае если масло начало течь из-за износа сальников коленвала.

В случае если же у вас нет для того чтобы опыта, то, найдя течь масла, как возможно скорее обратитесь в технический автоцентр. Действительно, всё равняется мы рекомендуем установить место утечки самостоятельно, дабы избежать обмана на автосервисе.

К счастью, в большинстве случаев, течь других жидкостей и масла в новых либо свежих машинах редкое явление. Но по мере повышения пробега и в зависимости нагрузки на автомобиль на протяжении эксплуатации многие его прокладки, сальники и уплотнители изнашиваются, что может привести к утечки жидкостей. Особенно скоро смогут изнашиваться прокладки и сальники в двигателе из-за резких перепадов температур.

Исходя из этого иногда вы не только должны масло, масляный и воздушный фильтр, но и проводить тщательный осмотр всех главных компонентов автомобиля. Лишь так вы своевременно сможете найти вероятную утечку других жидкостей и масла.

Не опасайтесь собственный автомобиль. Любой из вас в состоянии иногда осмотреть автомобиль на предмет утечки жидкостей. Умение и навыков в этом вам не требуется.

Ваша задача своевременно найти течь.

Не забывайте что периодический осмотр, и своевременное плановое ТО окажет помощь вам содержать автомобиль в хорошем состоянии, и защитит вас от больших поломок. Это разрешит вам в будущем сэкономить не только время и ваши нервы, но само собой разумеется деньги.

Как выяснить, откуда течёт масло, в то время, когда оно сочится отовсюду?

Откуда может протекать масло из ДВС

Если в ходе очередного ежедневного осмотра выяснилось, что уровень масла существенно ниже максимальной отметки, следует всерьез заняться поиском неисправности. В первую очередь, важно определить, где находится место утечки.

Прежде всего целесообразно обратить внимание на доступные элементы двигателя. К одному из них относится клапанная крышка.

Из-под клапанной крышки

Нарушение герметичности клапанного механизма может повлечь за собой утечку масла из смазочной системы двигателя. Зачастую, об этой проблеме сигнализирует характерный запах гари из-под выпускного коллектора двигателя.

В данном случае нельзя с большой долей вероятности утверждать, что замена прокладки решит проблему. Появление представленной неисправности может быть связано с чрезмерным давлением в системе смазки двигателя.

Такая ситуация может быть спровоцирована, к примеру, нарушением работы так называемого, редукционного клапана.

Сальник коленвала

Если нарушение герметичности прокладки клапанной крышки можно исправить, как говориться малой кровью, то с сальником коленвала всё обстоит гораздо сложнее. Его замена в силу конструктивных особенностей двигателя потребует много времени и трудозатрат.

Что же могло послужить причиной нарушения его герметичности?

Расположим наиболее вероятные причины данной неисправности в определенной последовательности, начиная с наиболее частотной:

• выработан эксплуатационный ресурс;
• сбой в системе вентиляции картерных газов;
• бракованные комплектующие;
• недобросовестный ремонт.

Течь масла между двигателем и коробкой

Не стоит забывать, что в кожухе маховика сцепления также находится сальник, который иногда даёт о себя знать, хотя и крайне редко. Чтобы убедиться в наличии подобной неисправности придётся заглянуть под днище авто.

В данном случае машину лучше всего загнать на смотровую яму или так называемую эстакаду. О наличии утечки будет сигнализировать замасленная поверхность кожуха сцепления и корпуса КПП. Для замены сальника потребуется демонтировать КПП.

Заострим своё внимание на причинах такого неблагоприятного явления. Среди них можно отметить:

• несоответствие вязкости смазочных материалов;
• сбои в системе вентиляции картерных газов;
• потеря эластичности РТИ;
• недоброкачественные комплектующие.
  

Прокладка масляного фильтра

Виновником утечки масла может стать и уплотнительная манжета масляного фильтра. Так, в ходе очередной плановой замены фильтра, её могли попросту перетянуть, а это недопустимо. При таком ремонте, со временем могут появиться злополучные подтеки масла.

Стоит также упомянуть и тот факт, что после каждой замены фильтра, все сопутствующие РТИ подлежат замене. Если этого не сделать, велика вероятность того, что в скором времени на месте соединения фильтра появятся масляные образования.

Масло из системы смазки двигателя в конкретном случае может выдавливаться по причине нарушений в работе системы ВКГ.

Проблемы с картером двигателя

Частым поводом течи моторного масла может служить нарушения системы вентиляции картерных газов. В большинстве своём с подобной проблемой сталкиваются владельцы изрядно подержанных авто.

Дело в том, что по мере износа ЦПГ, отработанные газы начинают накапливаться в картере двигателя. При исправной системе вентиляции картера, излишнее давление отводилось бы во впускную магистраль двигателя. Но, случается и так, что после длительной эксплуатации, и при отсутствии должного ухода элементы системы засоряются.

Такое положение дел приводит к тому, что газам некуда деваться, и они начинают искать наиболее уязвимые места, в роли которых и выступают различные уплотнительные элементы.

Возможные неисправности и способы решения проблемы

Отдельно стоит рассказать о том, что поломка может произойти в отдельных функциональных узлах транспортного средства, а значит и решение проблемы тоже может быть индивидуальным.

Рассмотрим частые поломки и пути решения проблемы:

1. Протекают сальник коленвала. Первым признаком является появление масляной лужицы под авто. Деформация сальника может произойти по разным причинам, начиная от износа резины и заканчивая, повреждением. Чтобы заменить деталь, потребуется серьезно потрудиться, снять коробку передачи и прочие важные части, поменять сальник и установить все обратно.
2. Прокладка фильтра пришла в негодность. Обычно, резиновую прокладку меняю одновременно с заменой фильтра. Перед установкой необходимо смазать элемент маслом. Если этого не сделать, то прокладка при закручивании будет деформироваться и приведет к утечке масла. В большинстве случаев помогает решить проблему более сильное закручивание фильтра.
3. Повреждение маслоотражательных колпачков. Эти клапаны находятся в верхней части ГБЦ и используются для того, чтобы масло не попадало в камеру сгорания. Для ремонта потребуется разобрать ГБЦ и поменять все колпачки на новые.
4. Изношенность поршневых колец. Самый распространенный вариант поломки, поскольку кольца часто засоряются вредными отложениями. При таком нарушении помогает только кап.ремонт мотора. Других способов ремонта нет.

Откладывать ремонт категорически нельзя, поскольку это может иметь разрушительные последствия. К сожалению, даже кап.ремонт мотора может не спасти ситуацию и придется покупать новый агрегат.

Как определить протечку

Как можно узнать, что течет масло из двигателя? Одним из признаков утечки считается проскальзывающее сцепление. Если автомасло окажется на коллекторе впуска либо трубе выхлопа, вы ощутите неприятные запахи, заметите синеватый дым, идущий из подкапотного пространства.

Посмотрите на место, где стоял ваш автомобиль. Пятна смазки под мотором явно указывают на факт утечки масла из двигателя. Также обращайте внимание на датчик уровня автомасла, который располагается на приборной панели. Смотрите на него каждый раз перед запуском силового агрегата.

По каким причинам появляются подтеки, а уровень масла уменьшается?

1. Сломалась управляющая система коллектора впуска.
2. Негерметичный индикатор количества смазки.
3. Негерметичный маслофильтр.
4. Подтекания моторных сальников.
5. Заливка в смазочный комплекс неподходящего автомасла. Бывает, что водитель игнорирует советы автопроизводителя, касающиеся подбора смазки. Почему так поступать не нужно? Свойства определенного расходника зависят от присадочных веществ, химического состава, вязкостного индекса. Составные компоненты неподходящей смазки могут повредить резиновые части впускной системы. Из-за этого может возникнуть течь масла из под головки блока цилиндров между двигателем и коробкой.
6. Превышение объема заливаемого в бензиновый/дизельный двигатель нефтепродукта. Если вы залили чересчур большое количество автомасла в ДВС, это может спровоцировать повышение компрессии. Следовательно, возрастет нагрузка на уплотнители, сальники, они могут разрушиться.
7. Долгое неиспользование автомобиля. Если на протяжении 20 суток двигатель не будет прогреваться, смазка утечет в картерный поддон. Уплотнители с сальниками подвергнутся рассыханию.
8. Плохая вентиляция картера. Всякий водитель знает, откуда выхлопы попадают в картер: из поршневой системы. Если движок изношен, отверстия поршней пропускают много газа. Когда они скапливаются в картере, в агрегате устанавливается повышенная компрессия. Уменьшать ее должна вентиляционная система. Однако если каналы засорены, компрессия не будет снижаться. Расходник будет выдавливаться из смазочного комплекса.
9. Повреждение накладки ГБЦ. Данный уплотнитель может повредиться в любом месте, что вызовет утечку масла в двигателе. Смазка попадет в охлаждающую систему, если повредится участок, который находится около цилиндров. Определить утечку возможно по мутноватому оттенку охладителя. Также автомобиль потеряет мощность, антифриз подвергнется вспениванию, мотор – перегревам.

Масло давит из-под клапанной крышки

Когда масло выдавливается из-под клапанной крышки, причин подобной ситуации может быть несколько. Проблема обычно связана со следующими частями и элементами:

• клапанная крышка;
• прокладка;
• ослабшие болты, шпильки и гайки;
• масляная крышка.

Разумеется, течет масло из двигателя в этих случаях не интенсивно, но подтеки хорошо заметны, так как на них налипает грязь и пыль.

Проблема с прокладкой

Наиболее распространенной причиной течи масла является проблема с прокладкой. Она обычно изготовлена из резины или из пробки. Первый вариант постепенно рассыхается под воздействием высоких температур, в результате чего материал начинает растрескиваться. При появлении трещинки возникает течь – это неизбежно.

На современном рынке автозапчастей много подделок, поэтому даже купив новую прокладку она может оказаться некачественной. Рекомендуем все же выбирать пробковые варианты – эти расходные элементы лучше противостоят высоким температурам и дольше служат.

Неисправность клапанной крышки

Многие автопроизводители в последние годы изготавливают клапанные крышки из специального пластика. Небрежное обращение с такой крышкой может привести к ее поломке или появлению трещины. Например, пластиковая деталь может лопнуть даже в случае, когда на нее роняют тяжелый предмет. Если пластиковая крышка начала пропускать масло, ее скорее всего придется заменить. В большинстве случаев можно отыскать металлический аналог.

Шпильки, гайки и болты

Все эти крепежные элементы иногда становятся причиной масляных протечек. Самая банальная причина связана с неправильным затягиванием болтов. Если что-то будет недостаточно хорошо затянуто, масло начнет сочиться. Таким образом, при снятии клапанной крышки ее нужно впоследствии правильно затягивать специальным динамометрическим ключом.

Иногда неаккуратные мастера случайно срывают шпильки и болты из-за чрезмерного их перетягивания. В данном случае нужно срочно заменить крепежные элементы, иначе протечки избежать не удастся. На современных клапанных крышках производители устанавливают втулки под каждый болт. Они прижимают особые прокладки, лежащие в колодцах мест крепления.

Масляная крышка

Ответ на вопрос почему течет масло из двигателя нередко связан с банальным протеканием масляной крышки. Причина в специальной прокладке, которая постепенно дубеет, растрескивается и просто разрушается. Проблему можно легко решить, купив и установив новое уплотнительное кольцо.

Что делать если течет масло из двигателя авто?

Что делать если течет масло из двигателя? Эта проблема, которая требует особого внимания.

Как пишут эксперты, надо сначала уяснить, что система смазки двигателя внутреннего сгорания является закрытой. Смазочный материал циркулирует по специальным каналам в БЦ и ГБЦ под определенным давлением, также к некоторым деталям масло подается путем разбрызгивания или самотеком.

При этом в масляной системе необходимо постоянно поддерживать строго определенный уровень смазочного материала, который не должен быть ниже минимального или выше максимального показателя. Вполне очевидно, что утечка масла из двигателя является серьезной неисправностью, которая в ряде случаев может вывести силовой агрегат из строя.

Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если двигатель в масле, какая причина такой неисправности, а также как найти течь масла из двигателя в тех случаях, когда не удается быстро локализовать проблемный участок или элемент.

Какие проблемы возникают в результате утечки масла

Важно понимать, что любые утечки приводят к тому, что уровень моторного масла понижается. Если смазки в двигателе будет недостаточно, нагруженные пары трения подвергаются сильнейшему износу. В результате ресурс двигателя заметно сокращается, также возможны поломки деталей и заклинивание.

Еще отметим, что в норме моторное масло вполне может расходоваться (расход на угар), однако такой расход должен находиться в тех или иных рамках, которые определяет сам производитель ДВС. Если добавить к этому даже незначительную течь масла, тогда риски критического снижения давления в масляной системе и падения уровня смазки значительно возрастают.

Еще добавим, что утечка масла загрязняет двигатель и подкапотное пространство. В результате на мотор налипает толстый слой пыли и грязи, смешанной со смазочным материалом. Такие загрязнения опасны тем, что нарушается теплообмен, увеличивается нагрузка на систему охлаждения, мотор может перегреваться.

Также сильное замасливание ДВС может стать причиной возгорания. Кстати, указанный слой грязи и масла с поверхностей мотора удаляется с трудом (нужна регулярная и полноценная мойка двигателя Керхером, паром и т.д.).

Отдельно следует учитывать, что течь может привести к тому, что масло будет накапливаться в свечных колодцах. Это приводит к сбоям в работе мотора, троению двигателя, пропускам зажигания. Также смазка может повреждать изоляцию проводов под капотом, попадать на сцепление, размягчать резиновые подушки, уплотнители, взаимодействовать с деталями из пластика и т.п.

Почему двигатель в масле: возможные причины

Становится понятно, что для нормальной эксплуатации ДВС необходимо как можно быстрее устранить причины течи масла в двигателе. При этом таких причин специалисты выделяют несколько.

Сразу отметим, далеко не всегда удается быстро обнаружить место утечки. Многие детали и элементы навесного оборудования затрудняют доступ для осмотра, а также место в подкапотном пространстве на многих авто бывает сильно ограничено.

Это значит, что если двигатель в масле, под машиной видны капли свежего смазочного материала после стоянки, тогда крайне желательно загнать машину на смотровую яму, поднять на подъемнике или заехать на эстакаду. Такой подход даст возможность осмотреть двигатель как сверху, так и снизу. Кстати, если стоит защита двигателя, данный элемент потребуется снять.

Итак, основные причины утечек масла следующие:

• повышение уровня масла в двигателе (перелив);
• использование неподходящего типа смазки;
• проблемы с вентиляцией картера;
• течь масла из-под клапанной крышки;
• утечка масла в области трамблера;
• масло течет из-под масляного фильтра;
• пробит или треснул поддон картера;
• течет передний/задний сальник коленчатого вала;

Достаточно часто автовладельцы, которые сами меняют масло в двигателе, случайно (иногда осознанно) превышают уровень смазки. Результатом становится повышенное давление в смазочной системе, лишнее масло попросту выдавливает через прокладки и сальники (особенно на старых моторах). В этом случае нужно откачать лишнее масло из двигателя.

Также масло может подтекать в том случае, если в двигатель залит слишком «жидкий» или поддельный смазочный материал (не подходит вязкость по SAE, свойства масла не соответствуют заявленным). В такой ситуации смазку нужно слить, после чего двигатель промывается и заливается проверенный, качественный и подходящий по допускам и рекомендациям продукт.

Еще может быть необходимо сделать дополнительную поправку на индивидуальные условия эксплуатации (постоянная работа мотора под большими нагрузками на высоких оборотах, сильная жара в регионе и т.д.).

• Картер двигателя фактически играет роль резервуара для масла на многих автомобилях (кроме систем сухого картера). По мере износа поршневых колец и ЦПГ из камеры сгорания часть отработавших газов прорывается в катер. Это приводит к росту давления.

Такое избыточное давление должна компенсировать система вентиляции картера. Если же система не работает или работает некорректно, отработавшие газы «выдавливают» масло из картера. Часто водитель может обнаружить, что весь двигатель в масле, при этом выдавило масляный щуп.

• Крышка клапанов чаще всего течет по причине разрушения прокладки клапанной крышки, а также в результате деформации или повреждений самой крышки.

В зависимости от проблемы, необходимо заменить крышку на новую или же ограничиться только заменой прокладки крышки клапанов. Также крышку можно посадить на специальный герметик.

• На отечественных авто одним из частых мест утечки масла становится трамблер. Если масло течет из-под трамблера, проблему в ряде случаев удается решить достаточно просто.

Для этого с трамблера следует снять крышку, затем снимается и само устройство. Далее в месте стыка нужно нанести герметик, после чего сборка производится обратном порядке.

В первом случае фильтр нужно докрутить, во втором случае деформируется резиновое уплотнительное кольцо, в результате чего необходимо приобретать другой фильтр масла. Также не следует исключать и брак изделия, особенно если говорить о самых дешевых фильтрах. Реже бывает так, что дело не в самом фильтре, а в посадочном месте с резьбой. Если поломка возникла в этой области, необходим ремонт.

• Трещины и повреждения поддона картера возникают достаточно часто, особенно с учетом эксплуатации авто на отечественных дорогах без установки дополнительной защиты двигателя.

Как правило, такая поломка приводит к возникновению интенсивных течей. В этом случае необходимо заменить поддон на новый или выполнить ремонт поддона картера двигателя (заварить поддон).

Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли дальше ездить, если течет сальник коленвала. Из этой статьи вы узнаете о возможных последствиях в случае эксплуатации двигателя, в котором утечки масла происходят по причине проблем с сальником коленчатого вала.

Операции по ремонту выполняются только после демонтажа поддона. Вполне очевидно, что установка защиты картера хотя и не исключает полностью, однако в значительной мере снижает риски подобных неисправностей.

• Достаточно часто водители сталкиваются с такой неприятностью, когда течет сальник коленвала. Силовой агрегат имеет два сальника коленчатого вала (передний сальник ПСКВ и задний сальник ЗСКВ).

Как правило, сальники текут на моторах с пробегом от 100 тыс. км. и больше. Верным признаком проблем с сальниками на многих автомобилях является замасливание в области установки ремня ГРМ (передний сальник), а также течь масла в зоне стыка коробки передач и двигателя (масло течет между двигателем и коробкой), под машиной видны пятна масла после стоянки (задний сальник).

Такая поломка является серьезной и требует вмешательства специалистов. Ездить на машине до ремонта не рекомендуется.

Например, если течет передний сальник, масло может попасть на ремень ГРМ со всеми вытекающими последствиями (проскальзывание ремня, его обрыв и загнутые клапана).

Течи в области заднего сальника могут привести к тому, что смазка попадает на элементы сцепления. Для замены ЗСКВ необходимо снимать коробку передач.

Как найти место утечки моторного масла: доступные способы

Как уже было сказано, чтобы найти место утечки, двигатель нужно осматривать со всех сторон. Прежде всего, следует проверить уровень моторного масла. Если уровень повышен, выясняем причину, если понижен, приводим в норму.

Зачастую на сильную течь укажет понижение уровня масла за короткое время. В такой ситуации следует обратить внимание на состояние поддона картера. Вполне возможно, что потребуется ремонт или замена.

Если говорить о прокладках и сальниках, сильные протечки через них также возможны, однако встречаются реже. Зато масло может постепенно вытекать, оставляя капли под машиной или потеки на ДВС.

Если не видно, откуда течет смазка, чтобы точно определить источник, на потенциально проблемные участки можно насыпать тальк. Способ прост и удобен, хорошо подходит для гаражных условий. Далее мотор нужно запустить на 10 мин. в режиме холостого хода или поездить на авто 2-3 км. Затем нужно осмотреть покрытые ранее тальком места, выявляя свежее масло на белом порошке.

Напоследок отметим, что на многих СТО практикуется добавка особого красителя в масло. Такой краситель представляет собой флуоресцент. Далее мотор заводят, после чего дают поработать на ХХ или предлагается проехать 3-5 км. Затем при помощи флуоресцентной лампы ДВС внимательно осматривают, определяя участки, где светится масло с содержанием пигмента.

Ранее мы писали о том, как определить состояния авто по свечам зажигания.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.