Avtosfera76.ru

Авто Сфера №76
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Быстрый запуск двигателя при севшем аккумуляторе

Как завести машину, если сел аккумулятор. Все способы

Почти каждый автомобилист сталкивался с проблемой севшего аккумулятора. Причем чаще всего это происходит в самый неподходящий момент, когда срочно надо куда-то ехать или поблизости нет других участников движения, способных оказать помощь. Подобные неприятности могут случиться в любое время года, однако особенно это актуально зимой, когда показатели термометров показывают стабильный минус. Как оперативного решить эту проблему и при этом не сделать машине еще хуже — в материале Autonews.ru.

Как понять, что аккумулятор сел в ноль

Многих водителей интересует вопрос, как установить, что батарея полностью «посажена». Когда устройство рабочее, оно способно принимать и отдавать токи, на которые оно рассчитано по своим характеристикам. Сила пускового тока соответствует возможностям стартера. Кроме того, батарея должна длительное время сохранять заряд. Если какая-либо из функций не выполняется, то АКБ нельзя назвать исправной.

Основные признаки «умершей» автомобильной батареи могут быть примерно такими:

  • не удаётся запустить утром двигатель, но автомобиль недавно эксплуатировался;
  • сильное нагревание устройства или долгое остывание после зарядки;
  • батарея совсем не заряжается или очень быстро теряет свою ёмкость;
  • изменение цвета электролита (для обслуживаемых изделий);
  • появление неприятного запаха, возможно, горелого.

Чтобы провести более точную диагностику, потребуется привлечь специальный инструментарий: мультитестер, амперметр или вольтметр, нагрузочную вилку и тому подобное. На основе тестов, сделанных с их помощью, электрик может понять, какие характеристики аккумулятора ухудшились. Но есть возможность установить «умершую» батарею и более примитивным способом. Для этого включается дальний свет (без завода двигателя) примерно на 20 минут. После этого можно пробовать завестись. Если АКБ совсем изношенный, то попытка не принесёт успеха.

Основные рабочие режимы устройства

Большинство джамп стартеров для авто имеет 2 рабочих режима:

Запуск двигателя — «Start engine»

Этот режим включается, если автоаккумулятор еще «жив». То есть батарея села, но при повороте ключа в замке зажигания и попытке запуска мотора будет слышится хотя бы небольшой щелчок втягивающего реле. Естественно не рекомендуется доводить АКБ до такого состояния. Но если уж это случилось, бустер сможет помочь завести автомобиль.

Также стоит сказать о том, что иногда двигатель не запускается из-за ошибок в системе, залитых свечей, засоренного топливного фильтра и других причин. В этих ситуациях ни одно пусковое устройство не гарантирует успех, сначала надо устранить критические неисправности.

Пуско-зарядное устройство будет эффективно, если батарея растеряла свой заряд из-за длительной стоянки при отрицательной температуре, из-за утечек питания в бортовой сети и т.д.

Обратите внимание, что при работе в этом режиме устройство имеет активную защиту, что предохраняет его от короткого замыкания при неправильном подключении клемм, то есть от переполюсовки. Всегда при подсоединении крокодилов проверяйте, что красный провод — это плюс, а черный — минус.

«Override»

Этот режим включается, если аккумулятор совсем «сдох». Тут подразумевается состояние батареи, при котором у нее практически отсутствует реакция на попытку проворачивания ключа в замке зажигания.

Читать еще:  Range rover evoque тюнинг двигателя

Особенность этого режима в том, что тут полностью отключаются защитные функции устройства, поэтому очень важно следить за соблюдением правильной полярности, чтобы не допустить короткого замыкания.

Подключение пуско-зарядного устройства осуществляется параллельно клеммам АКБ под капотом автомобиля. Иногда возможен вариант подключения бустера напрямую к клемме стартера, на которую подключается плюсовой провод аккумулятора. Это может обеспечить дополнительную мощность, что будет способствовать более быстрому запуску двигателя.

Обращаем внимание водителей, что в этом режиме длительное время крутить стартер не рекомендуется. Емкости встроенного в джамп стартер аккумулятора просто не хватит на это. А для пары полноценных запусков это должно быть достаточно. Особенно, если двигатель в машине обычно запускается довольно легко.

Причины, из-за которых не заводится двигатель

Одна из частых причин, по которым не заводится машина – это критически низкий уровень заряда аккумуляторной батареи. Проблема может обуславливаться как заводским браком, так и не совсем правильной эксплуатацией аккумулятора в частности и автомобиля в целом. Есть и иные причины:

Неисправность электрической сети.Если уверены в том, что АКБ заряжена и находится в рабочем состоянии, оцените состояние электропроводки в моторном отсеке. Проверьте, прочно ли зафиксированы клеммы и соединения, нет ли на них следов окисления. Пленка оксидов ухудшает контакт, и даже с виду целое соединение может плохо проводить ток.

Не работает автомобильный стартер.. Это устройство представляет собой электромотор для запуска основного двигателя автомобиля. Если при повороте ключа зажигания стартер не крутится, а издает громкие щелчки, треск или не подает признаков жизни вовсе, скорее всего, он вышел из строя. В таком случае завести авто не получится.

Затруднения с подачей топлива.Если с батареей и электрикой все нормально, но завести автомобиль не получается, проверьте уровень топлива в баке. Протечки в топливной системе – не редкость. Чаще всего они появляются в местах соединения бензонасоса со шлангами, в районе сепаратора и заливной горловины. Тщательно осмотрите эти места.

Нередко завести автомобиль не удается из-за сбоя в системе сигнализации. Как и любая другая электроника, она достаточно чувствительна к внешним факторам и может подвергаться поломкам. Это могут быть как произвольные срабатывания, так и серьезное препятствие запуску мотора.

Что указывает на низкий уровень заряда АКБ?

Не нужно быть профессиональным автомехаником, чтобы понять, что аккумулятор сел и завести автомобиль из-за этого будет затруднительно. На это указывает целый ряд характерных признаков:

транспортное средство не реагирует на бесключевой доступ;

не получается разблокировать двери с брелока сигнализации;

машина открылась, но поворотники моргнули едва заметно;

стартер крутится медленно и не приводит к запуску двигателя;

через две-три попытки запустить мотор слышны щелчки реле.

Читать еще:  Двигатель ep6 схема с описанием

Если завести машину никак не получается, не пытайтесь много раз поворачивать ключ зажигания – это не приведет ни к какому положительному результату, а вот повредить систему пуска может.

Причины разрядки аккумуляторной батареи

Итак, завести машину от батареи не получается, так как уровень ее заряда недостаточен для запуска двигателя. Почему так происходит? В первую очередь из-за ошибок самих водителей. Многие люди банально забывают отключить один или несколько потребителей в бортовой сети прежде, чем выйти из машины и оставить ее на парковке либо в гараже. Вполне закономерно, что заряд АКБ постепенно уменьшается и опускается до отметки, с которой завести мотор невозможно.

Кроме невнимательности водителей есть и другие причины, из-за которых быстро садится батарея:

Отрицательная температура воздуха.Чем холоднее окружение, тем большая нагрузка приходится на АКБ, в том числе из-за загустения масла внутри двигателя. В самой батарее из-за мороза замедляются электрохимические реакции, необходимые для выработки тока, причем с понижением на каждые 10 градусов Цельсия замедление происходит в 2-4 раза.

Неисправная электрика автомобиля.Плохие контакты, соединения, обрывы проводов, их окисление, нарушение целостности изоляции. Все это приводит как к вероятной утечке тока на кузовные элементы транспортного средства, так и к короткому замыканию, которое может вывести электрику авто из строя. Часто причиной становится поломка генератора.

Также завести машину по причине севшего аккумулятора не удается из-за таких причин, как сульфатация и осыпание металлических пластин внутри АКБ, что является естественным процессом.

Как заводить машину с севшим аккумулятором?

Уверены, что машина не заводится из-за низкого заряда аккумуляторной батареи? В таком случае воспользуйтесь одним из рассмотренных ниже способов. При этом тщательно выбирайте метод в зависимости от того, какая трансмиссия установлена в машине и какое топливо она использует.

Механическая трансмиссия

Чтобы правильно завести машину с механической трансмиссией, следуйте простой инструкции:

Установите рычаг КПП в нейтральное положение, полностью выжмите сцепление.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните на одну позицию, ждите 3-4 секунды.

Поверните ключ дальше, и когда двигатель заведется, отпустите ключ зажигания.

Подождите, пока мотор авто прогреется прежде, чем начать движение по дороге.

Обратите внимание: завести автомобиль современного производства без полностью выжатой педали сцепления зачастую невозможно, так как во многих новых автомобилях установлена защита. Также настоятельно рекомендуется ставить машину на ручной тормоз прежде, чем запускать двигатель. Особенно это важно, если транспортное средство стоит на уклоне. Иногда дополнительно нужно нажать еще и педаль тормоза, чтобы гарантированно предотвратить преждевременное движение.

Автоматическая трансмиссия

Завести автомобиль с автоматической трансмиссией еще проще, чем на механике. Алгоритм такой:

Самостоятельно Вы можете проверить:

  • предохранители;
  • натяжение ремня генератора;
  • регулятор напряжения;
  • состояние электропроводки;
  • аккумулятор;
  • генератор;
  • ток утечки.

Неисправные узлы и детали следует заменить новыми.

Если Вы дорожите своим временем и хотите получить гарантировано положительный результат, обратитесь к специалистам. Записаться на диагностику выбрав ближайшую СТО и удобное время можно онлайн прямо у нас на сайте.

Читать еще:  Что сделать если греется двигатель

Стоимость услуги завести двигатель

Каждый случай индивидуальный, точную стоимость завести двигатель сообщит диспетчер, после выяснения обстоятельств поломки.

КатегорияОписаниеАвтомобилиСтоимость

Классы А, В, С. Длина до 4,4 м
ВАЗ, Нива, АЗЛК, ИЖ, Ford Ka, Fiat Punto, Opel Astra, VW Golf, VW Jetta, BMW 3от 1000 руб.

Классы D и E. Длина до 4,8 м. Мотоциклы и квадроциклы
Chevy Нива, Ford Mondeo, Opel Vectra, VW Passat, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Diamante, BMW 5от 1500 руб.

Внедорожники, минивэны, автомобили класса F. Длина более 4,8 м
Mercedes S, G, M, V, BMW 7, Chrysler 300 M, 300C, Jaguar, Jeep Cherokee, RAV4, Vitara, Yukon, Peugeot 806,607, Terrano, Pajero, RX300, Land Roverот 1600 руб.

Микроавтобусы, лёгкие грузовики
VW Transporter, Mercedes Sprinter, Ford Transit, Газель, Соболь, Bob Catот 1900 руб.

Эксклюзивные, раритетные и спортивные автомобили
Bentley, Lamborgini, Porche, Ferrari, Hummer, Jaguar, Lotus, Maybach, Rolls-Royce, Чайка, ЗИЛ, ЗИСот 2500 руб.

Выезд к месту работ: 300 руб.

Машина не заводится — что делать?

1. Смотрим индикаторы приборной панели на наличие ошибок «Check Engine».

2. Наличие топлива в бензобаке. Датчик количества топлива в баке может быть неисправен.

3. Предохранитель системы зажигания автомобиля возможно перегорел.

4. Проверяем клеммы аккумуляторной батареи на предмет коррозии.

5. Аккумулятор разрядился. Проверить с помощью тестера.

6. Поверните ключ зажигания, если лампочки приборной панели не загораются, то проблема в выключателе зажигания.

Ничего из выше указанного не помогло

Значит проблема запуска двигателя намного глубже, требуется вызвать опытного механика, который проведет полную диагностику на месте поломки, и на основе полученных результатов запустит двигатель либо предоставит эвакуатор до автосервиса.

Рейтинг: 6 лучших моделей портативных пусковых устройств

Самым распространенным двигателем среди автомашин отечественного рынка является бензиновый с объемом цилиндра до 2 л и дизельный до 6 л. Мы подобрали пусковые портативные аккумуляторы с хорошим запасом, и к тому же, имеющие дополнительные функции для питания различных приборов.

Carku E-Power-21

  • Емкость АКБ — 18 000 мА⋅ч
  • Максимальный ток — 600 А
  • Номинальный ток — 300 А
  • Вес устройства — 0,67 кг

Этот портативный аккумулятор имеет симпатичный глянцевый корпус, который многие пользователи сравнивают с флагманскими смартфонами. Аппарат хоть и рассчитан на стартовый ток 600А, но требует при операциях завода двигателя аккуратных действий, в частности, не допускать пуска при уровне заряда менее 60%. Устройство оснащено складной ручкой для подвешивания его на капоте, а также встроенным фонариком. Помимо USB портов есть два выхода — на 12В (10А) и на 19 В (3,5А).

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector