Avtosfera76.ru

Авто Сфера №76
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Чего падают обороты на холодном двигателе

Не падают обороты двигателя на холостом ходу: в чем причина

Ежели на горячем двигателе снижения оборотов не наблюдается, то это неисправность. Основная опасность состоит в том, что зависшие обороты повышают риск возникновения перегрева мотора, а это проблема с далеко не копеечным исходом. Впрочем, встречается случай, когда и на холодную двигатель ведет себя неоднозначно. С этого и начнем!

Не падают обороты после холодного запуска

#1 22 мар 2016, 08:27

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#2 22 мар 2016, 08:35

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#3 22 мар 2016, 08:37

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#4 22 мар 2016, 08:48

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#5 22 мар 2016, 10:47

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#6 22 мар 2016, 11:17

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#7 15 ноя 2016, 05:23

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#8 15 ноя 2016, 07:47

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#9 09 янв 2017, 22:17

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#10 10 янв 2017, 20:13

А кто обещал? На к1 нет никакой интеллектуальной зарядки.

Можно смотреть напряжение бортовой сети. Ориентировочно если перед заводкой двигателя напряжение показывает более 12 В — аккум в порядке.
После заводки двигателя в любом режиме (с НЕ включенными обогревами, вентилятора печки и двигателя на максимуме) напряжение должно быть более 14 В — значит зарядка работает.

Встречный вопрос: а как определил 30%.

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#11 10 янв 2017, 20:21

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#12 10 янв 2017, 21:50

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#13 10 янв 2017, 22:14

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#14 11 янв 2017, 10:00

Сега
1. Обозвать можно как угодно, Хоть смарт хоть интеллектуал. Ты молодец, выкладываешь много полезной инфы из мануалов, но я стараюсь больше смотреть на реальную работу. В данном случае я вижу и по практике и по приведенной тобою инфе что напряжением зарядки К1 управляет мало. Называть ли это интеллектуальной зарядкой — уже вопрос второстепенный, повторюсь если сравнивать с зарядкой на К2 наша как минимум малоинтеллектуальная

2. Не знаю какой алгоритм заложен в управление генератором, заявлены две функции управления: отключение генератора при заводке (что на процесс зарядки ес-но не влияет прямо никак) и повышение оборотов ХХ, которое на практике я не наблюдал ни разу, при повышении нагрузки отключаются потребители — да, но ХХ стоит как вкопаный.
Напряжений больше 14.4 в тоже не видел. Управления напряжением, когда оно систематически (не по причине большой нагрузки на генератор) падает меньше 14 В тоже не наблюдал. Отсюда делаю вывод что в ЕТИСе тоже немало маркетинговой шелухи, не подтверждаемой реальным опытом эксплуатации.

В етисе еще много чего написано, например «постоянное отслеживание температуры аккумулятора» и «напряжение аккумулятора упало ниже порогового уровня». Но это очевидная игра слов, так как нет датчика температуры на аккумуляторе и невозможно замерить отдельно напряжение аккумулятора в цепи с работающим генератором. Возможно эти параметры определяются как то косвенным путем, но просто прочитав этот текст в ЭТИС можно подумать что там реально все это реализовано и возникают легенды про суперинтелектуальные зарядки .

ОК, давай будем считать зарядку К1 интеллектуальной, но человек, которому я отвечал, имел в виду куда более продвинутую систему зарядки, которой у К1 нет, о чем я и написал.

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#15 11 янв 2017, 10:34

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#16 11 янв 2017, 10:55

Re: Не падают обороты после холодного запуска

#17 11 янв 2017, 11:44

не надо усложнять, никто не занимается такой ерундой и подобными рассчетами
в реальности все намного проще
режим работы аккума на машине состоит из трех частей — разряд (заводка), зарядка и буферный режим, второй по продолжительности длиться всего несколько минут , соответственно температура аккума принимается равной наружной температуре при холодном пуске и на десяток градусов выше при горячем
а дальше генератор выводит акку в буфер, это совсем другая песня

до появления всех эти ИЗ была простая рекомендация — ставьте напряжение зарядки 14,2 зимой и 13,5 летом

Просадка оборотов на горячую после заведения

#1 yuJIN

  • Местные жители
  • 100 сообщений
    • Д/р: 13-09-1984
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.3i (160PS)
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2008
    • Проживает: Люберцы

    Мотор 2.3 бензин. На холодную заводится хорошо и обороты постепенно падают при прогреве мотора. Когда заводишь на горячую то обороты сначала подскакивают как положено при старте, но потом проседают ниже холостого хода, а потом возвращаются обратно на нормальные. Иногда при такой просадке авто глохнет и приходится заводить повторно.

    В чем проблема может быть?

    • Наверх

    #2 ZIRON

  • Клубные жители
  • 3 052 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Другой
    • Двигатель: Другой
    • Имя: Ильнур
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2018
    • Проживает: Н-УРЕНГОЙ

    Мотор 2.3 бензин. На холодную заводится хорошо и обороты постепенно падают при прогреве мотора. Когда заводишь на горячую то обороты сначала подскакивают как положено при старте, но потом проседают ниже холостого хода, а потом возвращаются обратно на нормальные. Иногда при такой просадке авто глохнет и приходится заводить повторно.
    В чем проблема может быть?

    Сообщение отредактировал ZIRON: 07 Ноябрь 2016 — 8:01

    • Наверх
    Читать еще:  Чем лучше промыть двигатель форд фокус

    #3 yuJIN

  • Местные жители
  • 100 сообщений
    • Д/р: 13-09-1984
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.3i (160PS)
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2008
    • Проживает: Люберцы
    • Наверх

    #4 ZIRON

  • Клубные жители
  • 3 052 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Другой
    • Двигатель: Другой
    • Имя: Ильнур
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2018
    • Проживает: Н-УРЕНГОЙ

    Пробег по щитку 112 тыс. Форсунки не мылись. Насос менял сам прошлой осенью, поставил только моторчик сименс

    • Наверх

    #5 yuJIN

  • Местные жители
  • 100 сообщений
    • Д/р: 13-09-1984
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.3i (160PS)
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2008
    • Проживает: Люберцы

    фильтр сетку менял вместе с моторчиком. Тот который бумажный в неразборной части бензонасоса так и остался. По остальным пунктам надо в сервис гнеть. Только не пойму почему на горячую то провалы, если насос плохо качает?

    • Наверх

    #6 ZIRON

  • Клубные жители
  • 3 052 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Другой
    • Двигатель: Другой
    • Имя: Ильнур
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2018
    • Проживает: Н-УРЕНГОЙ

    фильтр сетку менял вместе с моторчиком. Тот который бумажный в неразборной части бензонасоса так и остался. По остальным пунктам надо в сервис гнеть. Только не пойму почему на горячую то провалы, если насос плохо качает?

    • Наверх

    #7 yuJIN

  • Местные жители
  • 100 сообщений
    • Д/р: 13-09-1984
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.3i (160PS)
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2008
    • Проживает: Люберцы

    возможно я не совсем корректно описал проблему, но обороты холостого хода держаться отлично. Но именно при старте на горячем моторе они проседают буквально на пару секунд, а потом возвращаются в норму. Может форсунки и стоит помыть, но это врятли решит проблему. Что касается дроселя, то не хочу туда лезть. Много читал проблем на форуме у людей после совершения данной процедуры, а толку практически не дает

    • Наверх

    #8 ZIRON

  • Клубные жители
  • 3 052 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: Другой
    • Двигатель: Другой
    • Имя: Ильнур
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2018
    • Проживает: Н-УРЕНГОЙ

    возможно я не совсем корректно описал проблему, но обороты холостого хода держаться отлично. Но именно при старте на горячем моторе они проседают буквально на пару секунд, а потом возвращаются в норму. Может форсунки и стоит помыть, но это врятли решит проблему. Что касается дроселя, то не хочу туда лезть. Много читал проблем на форуме у людей после совершения данной процедуры, а толку практически не дает

    Глупости по поводу дроселя, всё без проблем снимается и моется,можно без снятия,только патрубок резиновый откинуть, главное зажигание не включать,а для большей безопасности снять клемму с акб,возможно за дроссельной заслонкой налёт образовался и щель уменьшилась между заслонкой и корпусом,когда заслонка возвращается в положение холостого хода двс глохнет из за нехватки воздуха,а иногда мозги двс успевают скорректировать не хватку воздуха.

    • Наверх

    #9 yuJIN

  • Местные жители
  • 100 сообщений
    • Д/р: 13-09-1984
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.3i (160PS)
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2008
    • Проживает: Люберцы

    Решил поменять воздушный фильтр. Когда снимал кожух фильтра обнаружил, что патрубок идущий на дроссель не притянут, и чуть ли не сам слез. Снял весь пластик и заодно протер заслонку вместе со стенками. Заменил фильтр. Прикрутил все обратно и проблема исчезла. Возможно провалы появились из-за плохого прилегания патрубка к заслонке.

    • Наверх

    #10 yuJIN

  • Местные жители
  • 100 сообщений
    • Д/р: 13-09-1984
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.3i (160PS)
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2008
    • Проживает: Люберцы

    в общем спустя больше полугода проблема вернулась

    • Наверх

    #11 Truck2510

  • Местные жители
  • 672 сообщений
    • Д/р: 25-10-1976
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.0i (145PS)
    • Имя: Рус
    • Коробка: МКПП
    • Год выпуска: 2007
    • Проживает: Березовка

    в общем спустя больше полугода проблема вернулась

    • Наверх

    #12 yuJIN

  • Местные жители
  • 100 сообщений
    • Д/р: 13-09-1984
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.3i (160PS)
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2008
    • Проживает: Люберцы

    Так нечего повторять — патрубки закреплены, свечи в порядке.

    Может какой нибудь датчик открытия заслонки или холостого хода?

    Хотя тогда бы обороты плавали и на холодную и на горячую. А тут одномоментно раз и провал на старте

    • Наверх

    #13 Sergeyf2d

  • Местные жители
  • 140 сообщений
    • Д/р: 19-09-1980
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.3i (160PS)
    • Имя: Сергей
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2012
    • Проживает: Ноябрьск
    • Наверх

    #14 yuJIN

  • Местные жители
  • 100 сообщений
    • Д/р: 13-09-1984
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.3i (160PS)
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2008
    • Проживает: Люберцы

    сегодня задолбался заводить авто. Погода плюсовая, влажность — так еще на мойку заехал перед НГ марафет в машине навести. В итоге после мойки не то что с дабл стартом, а с квадро-стартом завелся еле-еле после прогазовки. Поехал в гараж, почистил дросельную заслонку без снятия и заливки. Брызгал карбклинером на салфетку и протирал внутри отгибая пальцем заслонку. А то начитался я тут как форумчане чистили и снимали, потом с оборотами и бубном танцевали. Заодно и датчик расхода воздуха почистил (или как он там называется), который в джопе стоит на впускном коллекторе. Покататься после всех процедур еще не успел, поэтому о результатах докладывать рано. Главное, что обороты не прышают и завелся без проблем после чистки. Остальное дополню как поезжу

    • 1
    • Наверх
    Читать еще:  Что происходит если двигатель замерзает

    #15 yuJIN

  • Местные жители
  • 100 сообщений
    • Д/р: 13-09-1984
    • Пол: Мужчина
    • Автомобиль: S-Max
    • Двигатель: 2.3i (160PS)
    • Имя: Юрий
    • Коробка: АКПП
    • Год выпуска: 2008
    • Проживает: Люберцы

    ну что же, поездив сегодня полдня могу сказать, что чистка дроселя дала добро — результат на лице)) Никакого дабл-старта ни на горячую, ни на холодную. Плюс как-то по-тише мотор стал работать и мягче, но может это мое субъективное «плацебо» мнение

    3 — проблема на впуске: завоздушина, забитые фильтры

    Частой причиной плавающих оборотов на «Рено» является банальная завоздушина в топливной системе.

    Воздух проникает в топливные магистрали через истершиеся топливные шланги, хомуты, из-за плохого или неправильно установленного топливного фильтра.

    Решение. Проверьте герметичность топливной системы — визуально осмотрите днище на предмет утечек и потеков топлива. Обратитесь на СТО: снимать топливные шланги и проводить тесты на герметичность топливной системы самостоятельно не рекомендуется.

    Отдельно стоит выделить вопрос обслуживания мотора. Расходники и фильтры нужно менять регулярно, как и изношенные патрубки и хомуты.

    Если причина не выявлена

    Вполне вероятно, что причину неровной работы двигателя Вы не найдете, современный двигатель – непростое устройство, и не всегда даже опытные диагносты сразу находят источник поломки. В таких случаях рекомендуем обратиться к профессиональным мастерам нашего Техцентра50, большой опыт работников позволяет быстро найти причину и устранить неисправность. Приезжайте в наш автосервис Техцентра50 – мы быстро справимся с проблемами Вашего автомобиля, при этом у нас невысокие цены на ремонт и диагностику.

    Повышенные обороты холостого хода.

    Сообщение lazarenkovsv » Ср июн 01, 2016 07:59

    Re: Повышенные обороты холостого хода.

    Сообщение VladislaV » Ср июн 01, 2016 09:47

    Попробуй ногой дерни педаль на себя.

    Под капотом посмотри куда подходит тросик газа, там и заслонка. Может быть тросик закис или сама заслонка дроссельная, пощупай там.

    А может быть проблема в проводах вдоль двигателя по левую руку, внутри впускного коллектора, там пошуруди и посмотри как изменятся обороты. Там спайки-сростки, бывает, окисляются и завышают показания датчиков, мотор и газует.

    Re: Повышенные обороты холостого хода.

    Сообщение lazarenkovsv » Ср июн 01, 2016 10:00

    Re: Повышенные обороты холостого хода.

    Сообщение ФЕНИКС R8HAAI » Ср июн 01, 2016 11:38

    Re: Повышенные обороты холостого хода.

    Сообщение poliak1 » Вт июн 21, 2016 22:40

    Re: Повышенные обороты холостого хода.

    Сообщение Чиж. » Ср июн 22, 2016 07:59

    • КЛУБный раздел
    • ↳ МЕРОПРИЯТИЯ КЛУБА
    • ↳ Мероприятия в честь празднования 9 МАЯ
    • ↳ ФОТО И ВИДЕО мероприятий
    • ↳ Итоги прошедших мероприятий
    • ↳ Третий Фронт
    • ↳ Познавательные экскурсии
    • ↳ Путешествия и экспедиции
    • ↳ Общеклубные вопросы
    • ↳ Настенный календарь клуба.
    • ↳ Год 2019.
    • ↳ Год 2020
    • ↳ Вопросы к администрации форума, сайта.
    • ↳ FAQ по работе с форумом
    • ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
    • ↳ Правовая информация
    • Информационный раздел
    • ↳ Партнеры
    • ↳ UAZ Patriot
    • ↳ UAZ Patriot — Общая информация
    • ↳ UAZ Patriot F.A.Q
    • ↳ ОБ АВТОМОБИЛЯХ
    • ↳ Обсудим автомобили
    • ↳ ГОЛОСОВАНИЯ И ОПРОСЫ
    • ↳ ПРЕСС-РЕЛИЗЫ ОАО УАЗ
    • ↳ ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ
    • Технический раздел
    • ↳ Сервисы и СТО
    • ↳ Про Тюнинг
    • ↳ НАШИ БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ
    • ↳ UAZ Patriot — Дела гаражные
    • ↳ Двигатель
    • ↳ ВСЕ О ДИЗЕЛЕ
    • ↳ Трансмиссия и подвеска
    • ↳ Сцепление
    • ↳ КПП
    • ↳ Раздаточная коробка
    • ↳ Передний мост
    • ↳ Задний мост
    • ↳ Мосты «общая»
    • ↳ Карданные валы
    • ↳ Подвеска
    • ↳ Блокировки
    • ↳ Главные пары и дифференциалы
    • ↳ Общий раздел
    • ↳ Рулевое управление
    • ↳ Тормозная система
    • ↳ КУЗОВ
    • ↳ Остекление и зеркала
    • ↳ Замки и ручки
    • ↳ Железо
    • ↳ Лако-красочное покрытие и защита.
    • ↳ Колеса, Резина, Диски
    • ↳ Электрооборудование
    • ↳ Общая тема
    • ↳ Пуск, питание, зарядка
    • ↳ Реле и предохранители
    • ↳ Блоки управления
    • ↳ Панель приборов
    • ↳ Освещение
    • ↳ Электрооборудование моторного отсека
    • ↳ Электрооборудование салона
    • ↳ ЭСУД
    • ↳ Ошибки электронных блоков
    • ↳ БК и диагностика
    • ↳ Электросхемы
    • ↳ Дополнительное оборудование
    • ↳ ЦЗ, Сигнализация, Иммобилайзер
    • ↳ Климатическое оборудование
    • ↳ Hi — Fi оборудование
    • ↳ Навигация и картография
    • ↳ Противоугонные системы
    • ↳ Г.С.М. — горюче-смазочные материалы
    • ↳ САЛОН
    • ↳ Прицепы
    • СТРАНА ПАТРИОТОВ
    • ↳ КАРТА ПАТРИОТОВ
    • ↳ РЕГИОНАЛЬНАЯ ВЕТКА
    • ↳ Москва и Подмосковье
    • ↳ Объявления
    • ↳ Москва
    • ↳ Подмосковье
    • ↳ Разное
    • ↳ Кузбасс
    • ↳ Курск
    • ↳ Новосибирск
    • ↳ Томск
    • ↳ Центральный федеральный округ
    • ↳ Владимир
    • ↳ Воронеж
    • ↳ Иваново
    • ↳ Калуга
    • ↳ Кострома
    • ↳ Рязань
    • ↳ Смоленск
    • ↳ Тверь
    • ↳ Тула
    • ↳ Ярославль
    • ↳ Северо-Западный федеральный округ
    • ↳ Архангельск
    • ↳ Великий Новгород
    • ↳ Карелия
    • ↳ Мурманск
    • ↳ Псков
    • ↳ Санкт-Петербург
    • ↳ Южный федеральный округ
    • ↳ Волгоград и Астрахань
    • ↳ Краснодар
    • ↳ Крым
    • ↳ Ростов-на-Дону
    • ↳ Севастополь
    • ↳ Северо-Кавказский федеральный округ
    • ↳ Ставрополье
    • ↳ Приволжский федеральный округ
    • ↳ Башкортостан
    • ↳ Нижний Новгород
    • ↳ Пермь
    • ↳ Самара
    • ↳ Татарстан
    • ↳ Ульяновск
    • ↳ Димитровград
    • ↳ Уральский федеральный округ
    • ↳ Екатеринбург
    • ↳ Тюмень, Югра и Ямал
    • ↳ Челябинск
    • ↳ Сибирский федеральный округ
    • ↳ Алтай
    • ↳ Бийск
    • ↳ Иркутск
    • ↳ Красноярск
    • ↳ Омск
    • ↳ Дальневосточный федеральный округ
    • ↳ Камчатский край
    • ↳ Комсомольск-на-Амуре
    • ↳ Сахалин
    • ↳ Хабаровск
    • ↳ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ПАТРИОТА
    • ПЛАНЕТА ПАТРИОТОВ [PATRIOT’S PLANET]
    • ↳ БЕЛАРУСЬ
    • ↳ Соревнования и Экспедиции
    • ↳ Наши партнёры
    • ↳ БАРАХОЛКА
    • ↳ СНГ
    • ↳ Украина
    • ↳ Молдова
    • ↳ Казахстан
    • ↳ ЕВРОПА
    • ↳ Скандинавия
    • ↳ Италия
    • ↳ Болгария
    • ТОРГОВО-ЗАКУПОЧНЫЙ РАЗДЕЛ
    • ↳ ПРОДАТЬ КУПИТЬ УАЗ ПАТРИОТ
    • ↳ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ МОСКВА
    • ↳ ТОРГМАШ
    • ↳ ТЕХИНКОМ
    • ↳ АВТОСАЛОНЫ
    • ↳ ТД УАЗ МОТОРС ( Щербинка)
    • ↳ ЧЕРНАЯ И БЕЛАЯ КНИГА ДИЛЕРОВ
    • ↳ ЗАПЧАСТИ НА УАЗ ПАТРИОТ
    • ↳ ДОП ОБОРУДОВАНИЕ НА УАЗ ПАТРИОТ
    • ↳ Клубные закупки
    • ↳ Барахолка
    • ↳ ТНП — товары народного потребления
    • Общий раздел
    • ↳ Объявления
    • ↳ Мероприятия других клубов
    • ↳ 9 Мая посвящается
    • ↳ ПОКАТУШКИ
    • ↳ КОНКУРСЫ
    • ↳ КОНКУРС — «ЭВОЛЮЦИЯ ПАТРИОТА» к ДРП-2019
    • ↳ 2005 год
    • ↳ 2006 год
    • ↳ 2007 год
    • ↳ 2008 год
    • ↳ 2009 год
    • ↳ 2010 год
    • ↳ 2011 год
    • ↳ 2012 год
    • ↳ 2013 год
    • ↳ 2014 год
    • ↳ 2015 год
    • ↳ 2016 год
    • ↳ 2017 год
    • ↳ 2018 год
    • ↳ 2019 год
    • ↳ ГАРАНТИЙНЫЕ СЕРВИСЫ
    • ↳ СВОБОДНАЯ ЗОНА
    • ↳ Живой Уголок
    • ↳ Леди Клуб
    • ↳ Детская ветка
    • ↳ НА ОХОТУ
    • ↳ НА РЫБАЛКУ
    • ↳ Юмор, Лирика и Живопись.
    • ↳ Темы не по теме
    • ↳ Школа выживания
    • ↳ Помощь в поиске пропавших людей
    • ↳ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ
    • ↳ Школа off-road
    • ↳ Поздравления
    • ↳ Свадьбы Патриотов
    • Административный раздел
    • Вопросы и ответы
    • ↳ Вопросы представителям производителя
    • ↳ «НЕИЗДАННОЕ» из «Горячей линии»
    • ↳ Развитие Сайта
    • ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
    • ↳ Служба страхования
    • ↳ 9 МАЯ
    • ↳ Архив информ. раздела
    • ↳ Клубный Архив
    Читать еще:  Что можно использовать охлаждения двигателя

    Отказ от ответственности

    Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

    Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

    Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

    При запуске двигателя на холостых оборотах резко падают обороты на импрезе

    при апуске двигателя ( и работе его минуты 2) на холостых оборотах резко падают обороты примерно до 200-300 об/мин
    Двигатель начинает как бы троить, при добавлении газа ( приходиться как бы накачивать) все нормализуется!
    В чем может быть дело?

    Последний раз редактировалось WoofKiller; 04.11.2013 в 15:29 .

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    Похоже на грязный впускной тракт или хана датчику положения дросельной заслонки, скатайся на диагностику

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    Разбираем впуск и смотрим как все грязно. Чистим (клапан ХХ не забываем). Собираем. Радуемся как все хорошо работает.
    ЗЫ: если ничто уже не успело умереть.

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    Фигня всё это, чистка не приводит к результату, езжай сразу на диагностику, у самого такой же трабл, всё поперечистил, собираюсь в сервис

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    Чистить можно по разному, с разбором и без него, если для чистки ты разбираешь полно стью и снимаешь все датчики то потом после сборки датчики надо настраевать иначе обороты будут плавать

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    все чистил!
    щас попробовал старые свечи воткнуть, которые я недавно на новые поменял!
    вродле стало лучше, ждал минуты 3, обороты не упали!
    завтра с утра попробую может исправилось

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    поиском поищи тему про плохой холодный запуск по утрам, там много чего написано, ну а по симптомам если вкратце -скорей всего меняй заправку.

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    все осталось по старому!
    заводишь (даже на горяую), начинаешь трогаться, газ не добовляется пока не нейтралке или сцеплении не газонешь!
    и при езде слышется какоето булькание под капотом.
    ХЕЛП.

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    пжлст. подскажи как настраивать

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    Настраивается на холостых оборотах при подключении цешки, нужно поставить и замерить напряжение на датчике а вот какое напряжение я не помню, спроси у Вадима (Walker), он сам настраивал или поищи поиском сдесь на форуме, потому как эта теба обсасывалась и не раз

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    чистил так:
    снял дросельную заслонку в сборе с 3 датчиками!
    все везде прочистил( как мне показалось )
    обратно все собрал всеь работало зачипись.
    2недели спустяпосле дальней поездке такая хрень начилась!
    позвонил на диагностику сказали вроде бы нет смысла ее делать!
    сказали проверить чистату датчика холостого хода или положенте дросельной заслонки? А там видно будет!

    Вопрос:
    какой из 3 он и есть (я же все чистил)
    и подскажите про настройку этих датчиков ( найти не могу)
    да и к стати всяко крутил, я не нашел винт ругулировки холостого хода :-
    он вообще у меня есть?

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    У меня была такая фигня (обороты падали после запуска и глохла), пока не съел весь бенз, который был и не залил на КНП. Как рукой сняло.

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    эта фигня все продолжается.
    ни заправка ни чистка не помогаютвску!
    подскажите где искать про настройку датчиков на форуме ( не могу найти).

    • Поделиться
      • Поделиться на
      • Twitter
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Livejournal

    неполенись, доедь до сервиса, цепаните комп да гляньте, считайте ошибки, посмотрите что с датциками происходит при этом, к стати потеря мощности есть?

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector