Двигатель 417 не заводиться причины
Setra не заводится
Автобус SETRA очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель Автобус SETRA заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:
- При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
- Стартер не включается и не крутит двигатель
Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.
Троит и стрелляет
#1 ВНЕ САЙТА Вованя
- Авто: КИА Соренто , УАЗ
- Имя: Владимир
- Пол: Мужчина
- Город: Луганск
При последовательном снятии надсвечников не реагирует 3-й цилиндр. и почти 1-й (в первом что то меняется но незначительно). Проверили свечи, провода, искра везде, компрессию, кондер на распеделителе(распределитель новый), карбюраторщик сделал корбюратор, все поменял. ОДИН ХРЕН при снятии с 3го цилидра — ничего. Подтраивает и стрелляет в глушак при резком наборе оборотов!
Стоит в мастерской остывает до завтра, а у меня МИСЛИ — что это — КЛАПАНА. но почему есть компресия(8 с гаком в каждом). может ВАКУМ или пробит шланг вакума. или еще чего ПОХУЖЕ.
Вскрытие как говорится покажет. но! може у кого было?
- Наверх
- ↓
- ↑
#2 ВНЕ САЙТА Вованя
- Авто: КИА Соренто , УАЗ
- Имя: Владимир
- Пол: Мужчина
- Город: Луганск
Вооо!! сам задал вопрос — сам ответил. ВАКУУМ. тормоза смотрю после его заглушки как былим тупыми так и остались, а движок сразу стал работать как швейная машинка!!
И вот сразу вопрос — ВАКУМ РЕМОНТОПРИГОДЕН. и что там менять.
- Наверх
- ↓
- ↑
#3 ВНЕ САЙТА Red
- Авто: DISCOVERY 1, Sonata III
- Имя: Стас
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
- Наверх
- ↓
- ↑
#4 ВНЕ САЙТА Вованя
- Авто: КИА Соренто , УАЗ
- Имя: Владимир
- Пол: Мужчина
- Город: Луганск
- Наверх
- ↓
- ↑
#5 ВНЕ САЙТА SVOYAK
- Авто: 4х4
- Имя: Дмитрий
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Оболонь
Спасибо! Седня или завра разберут — а там по обстоятельствам.Кстати причина стрельбы на больших оборотах была еще и в трамблере. Поставили электронное и все сразу пропало.
- Never это нравится
- Наверх
- ↓
- ↑
#6 ВНЕ САЙТА Rendol
- Авто: UAZ469
- Имя: Женя
- Пол: Мужчина
- Город: Киев/Бровары
- Наверх
- ↓
- ↑
#7 ВНЕ САЙТА Never
- Авто: Nissan Patrol GR Y61
- Имя: Толя
- Пол: Мужчина
У меня схожая беда. Возвращался домой,пропала тяга,и появился вроде как пропуск. Но это похоже не на пропуск,а удар внутри коллектора. Как будто черт сидит там,то ли в впускном,то ли в выпускном,и с определенной периодичностью лупит кувалдой. Дотянул до дома еле на третей передаче. Поставил,решил по темной там делать нечего. Утром попробовал,вообще не заводится,не единой схватки. Решил осмотреть карбюратор. Снял фильтр воздушный,в нем дырка прогорела. Карбюр вроде в норме,бензин поступает,и с него ничего не пропало. Полез в трамблер,лопнула разносящая искру пластина на бегунке. Поменял;крышку трамблера,бегунок,провода,свечи. Проверил;искра есть,бензин есть,трамблер стоит на месте,как и стоял когда все работало.
Зоводить. опять не одной вспышки в цилиндре.
Вопрос;что за хрень?
Могу предположить что при замене проводов в спешке,мог перепутать последовательность. Но почему прогорел фильтр до этого,почему лопнула пластина на бегунке,и почему не заводится?
Ответы «прогорел,рассухарился клапан»-не принимаются! Я просто не хочу в это верить!
- Наверх
- ↓
- ↑
#8 ВНЕ САЙТА ice cool
- Авто: .
- Имя: .
- Пол: Мужчина
- Город: АЛЧЕВСК град
Фактор холода
Морозы заставляют двигатель глохнуть, издавать неприятные звуки. Это можно решить следующим способом.
Сначала удаляем влагу с проводов высокого напряжения. В ситуации, когда аккумулятор практически разряжен, надо его подзарядить. Опять же помните про свечи, потому что в случае их намокания мотор замолчит. Надо все действия выполнять с паузами, равномерно и последовательно.
Если в конечном итоге и это не принесло результатов, то используйте способ толкания. Придерживая педаль газа, выжимаем сцепление и пытаемся переключить с одной передачи на другую.
Даём мотору возможность прогреться, и счастливого пути!
