Характеристики мотоблока ока с двигателем лифан

Мотоблоки Ока — технические характеристики, инструкция по эксплуатации

Производитель мотоблоков МБ-1 Ока — ОАО Калужский двигатель, г. Калуга, ул. Московская, 247

История предприятия началась в 1966 году, когда на базе одного из цехов Калужского турбинного завода и Калужского филиала научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института было создано новое предприятие — Калужский опытный моторный завод. Сегодня ОАО «Калужский двигатель» — современное многопрофильное предприятие, высокомеханизированое и автоматизированное, оснащенное уникальным технологическим оборудованием. Более чем 37-летний опыт производства является гарантией качества и высокой надежности изделий.

Развитие производства на предприятии идет по нескольким направлениям. Прежде всего это производство сложной и наукоемкой продукции. Следует отметить, что продукция производства ОАО «Калужский двигатель», благодаря использованию современного оборудования и средств контроля, отличается высоким качеством, надежностью и экономичностью, имеет широкий диапазон использования и доступную цену.

Официальный сайт производителя мотоблока Ока МБ-1 — http://www.kadvi.ru

Инструкции для мотоблока Ока и каталоги запчастей

Руководство по эксплуатации мотоблок Ока МБ-1Д1(2, 3)М и его модификации скачать

Мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации каталог деталей и узлов

Модификации мотоблока Ока

Мотоблоки МБ-1 Д выпускаются в 3 вариантах:

А — МБ-1Д1М и его модификации;

Б — МБ-1Д2М и его модификации;

В — МБ-1ДЗМ и его модификации

На модификациях мотоблока устанавливаются различные двигатели

Технические характеристики мотоблока МБ-1 ОКА

Замена масла в двигателе через первые 5 часов работы. Далее через каждые 25-30 часов работы. Для двигателя подходит масло моторное автомобильное минеральное для карбюраторных двигателей: М63/12Г1 или М53/10Г1 ГОСТ 10541-78, масло соответствующее требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30; 15W30 Какое масло заливать в двигатель мотоблока подробнее..
Замена масла в трансмиссии через каждые 100 часов работы. Для трансмиссии подходит масло: TCn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80. 85W API: GL3. GL4 или указанное в таблице.

В 2010 году серия мотоблоков МБ-1 получила достойное развитие: мотоблок МБ-1Д3 с тросовой системой управления. Новое техническое решение позволило исключить из системы управления передним и задним ходом металлические рычаги, тяги и цепочки. Система аварийной остановки двигателя встроена в акселератор, что делает отключение и остановку двигателя мгновенными. Новая рулевая колонка позволяет осуществлять разворот руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Механическая 2-скоростная коробка передач, клиноременное сцепление, цепной редуктор мотоблока ОКА гарантируют простоту в управлении и обслуживании. Кроме того, простая конструкция мотоблока позволяет проводить легкий ремонт в полевых условиях без специальных навыков и знаний.

Мотоблоки ОКА комплектуются двигателями ведущих производителей и рассчитаны на любую категорию потребителей. Производитель мотоблоков МБ-1 Ока — ОАО Калужский двигатель благодаря наличию собственного производства и лабораторий имеет возможность проверять технические характеристики и качество поставляемых моторов для мотоблока.

Обкатка мотоблока Ока с дигателем Лифан (Lifan) и др.

Обращаем ваше внимание, что первые 30 часов эксплуатации мотоблока являются периодом приработки, не допускается перегрузок мотоблока в этот период.

Обработку почвы производите в 2-3 приема на глубину до 10 см за 1 проход.

Рычаг дроссельной заслонки используйте не более чем на 2/3 его хода.

Не перегружайте мотоблок длительной (свыше 2 часов) работой на глинистых почвах.

Не начинайте работать на мотоблоке, не проверив уровень масла в картере двигателя и в редукторе мотоблока.

Не соблюдение изложенных выше пунктов может привести к разрушению шатунно-поршневой группы, заклиниванию двигателя и повышенному износу редуктора мотоблока.

Мотоблок состоит из следующих основных частей:

4) органов управления;

5) двух колес (или четырех культиваторов).

Двигатель

Обкатка нового двигателя мотоблока ОКА:

Новый двигатель нельзя сразу эксплуатировать с полной нагрузкой. В начальный период эксплуатации двигатель должен пройти предварительную обкатку, которая необходима для приработки трущихся деталей.

Работа двигателя на полной мощности без предварительной обкатки может вызвать быстрый износ трущихся поверхностей деталей, привести к заклиниванию, задирам и поломкам. Поэтому новый двигатель в начальный период его эксплуатации требует к себе повышенного внимания и особо тщательного ухода.

Продолжительность обкатки двигателя должна быть не менее 30-60 часов.

В период обкатки двигателя выполняйте следующие правила:

— применяйте только рекомендованные сорта топлива и масла;

— не нагружайте не прогретый двигатель, прогрев производите на средней частоте вращения. Открытие дроссельной заслонки под нагрузкой после прогрева двигателя не должно превышать 3/4 полного угла поворота (величины подъема дросселя) (3/4 полного хода рычага управления частотой вращения двигателя).

Важно обратить внимание на период после обкатки, точнее на первое техническое обслуживание. Пока мотоблок и двигатель новые необходимо чаще менять масло в двигателе и в редукторе, следить за его уровнем.

Сцепление предназначено для передачи крутящего момента от вала двигателя к редуктору мотоблока.

На мотоблоке МБ-1Д1М и его модификациях сцепление состоит из: двух ремней 3 и 4 (рисунок 3), шкива переднего хода 2, шкива заднего хода 23, ведущего шкива 1, шкива редуктора 16, тяг 11 и 12, цепей 7 и 15, пружин 6 и 8, рычага переднего хода 13 и рычага заднего хода 14.

При нажатии рычага переднего хода 13, шкив переднего хода 2, перемещаясь на кронштейне создает необходимое натяжение ремня переднего хода 3, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень переднего хода 3 передается на шкив редуктора 16.

При нажатии рычага заднего хода 14, кронштейн заднего хода 9 поворачиваясь, через шкив 23, создает необходимое натяжение ремня 4, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень 4 передается на шкив редуктора 16.

На мотоблоках МБ-1Д2(3)М и их модификациях сцепление состоит из: ремня переднего хода 1 (рисунок 9), ремня заднего хода 2, шкива переднего хода 3, шкива заднего хода 4, ведущего шкива 5, шкива редуктора 6, ручки переднего хода с тросом 9, ручки заднего хода с тросом 10.

При нажатии ручки переднего хода 9, шкив переднего хода 3, перемещаясь на кронштейне 8 создаёт необходимое натяжение ремня переднего хода 1, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень переднего хода 1 передаётся на шкив редуктора 6.

При нажатии ручки заднего хода 10, кронштейн заднего хода 7 поворачиваясь, через шкив 4, создаёт необходимое натяжение ремня заднего хода 2, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень 2 передаётся на шкив редуктора 6.

Модель «Ока» МБ-1Д1М1 Двигатель: КАДВИ ДМ — 1М1Д Мощность: 8,0 л.с.

Двигатель ДМ-1М1 — недорогой, мощный (8 л.с.), экономичный, одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного охлаждения. Применяется на мотоблоке МБ-1Д1М1, а также при агрегатировании, по согласованию с предприятием, с виброплитами, резчиками асфальта, электроагрегатами, мотопомпами.

Модель «Ока» МБ-1Д1М7 Двигатель: Briggs & Stratton Мощность: 6,0 л.с.

Модель «Ока» МБ-1Д1М13 Двигатель: Robin Subaru EX 17 PREMIUM Мощность: 6,0 л.с.

Модель «Ока» МБ-1Д1М15 Двигатель: КАДВИ 168F — 2A Мощность: 6,5 л.с.

Модель «Ока» МБ-1Д1М6 Двигатель: Mitsubishi Мощность: 6,0 л.с.

Модель «Ока» МБ-1Д1М10 Двигатель: Lifan 168F-2A Мощность: 6,5 л.с.

Модель «Ока» МБ-1Д1М14 Двигатель: Robin Subaru EX 21 PREMIUM Мощность: 7,0 л.с.

Двигатели Honda также применяются на мотоблоке ОКА

Купить мотоблок и обслуживать не представляет проблем. Высокий уровень сервиса, широкая диллерская сеть и отсутствие проблем с запчастями позволяют предприятию успешно поставлять на рынок данную продукцию.

Навесное оборудование для мотоблока ОКА:

Картофелесажалка — применяется для посадки семенного картофеля с одновременной заделкой в почву и образованием почвенного гребня

Фреза — культиватор предназначена для обработки целинных земель и для культивирования почв различного состава, свободных от камней и кустарников

Тележка одноосная грузовая служит для транспортировки различных грузов.

Косилка Заря — предназначена для кошения грубостебельной и травяной растительности с повышенной урожайностью, расположенной на малых участках и неудобицах, обочинах дорог, на склонах крутизной до 20, при этом боковой наклон не более 8. Кроме того, она может быть использована для скашивания зерновых культур и мелкого одиночного кустарника.

Снегоуборщик роторный при работе с мотоблоком «Ока» МБ-1Д и его модификациями привод осуществляется через клиноременную передачу от вала отбора мощности двигателя.

Плуги, окучники, картофелевыкапыватель т.д, практически весь спектр навесного оборудования для мотоблоков ОКА доступен в продаже.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Ока МБ 1д1м10 рассчитан на выполнение большого спектра задач. Огромный потенциал техники позволяет ее эксплуатировать в качестве мотокультиватора. К тому же, мотоблок широко востребован в фермерском и коммунальном хозяйстве. Для рационального и универсального использования Ока МБ-1д1м10 обладает сбалансированными характеристиками. В частности, разработчики наделили машину оптимальной массой, завидной выносливостью, неприхотливостью и высокой производительностью, а также усовершенствованным редуктором.

Обратим внимание, что модификация МБ-1ДМ10, как и остальные машины семейства МБ, оснащены современными силовыми установками и опциями, которые отвечают всем международным нормам по безопасности и экологичности. К примеру, в конструкции мотоблока используются детали, выполненные из износостойких сплавов. Эта особенность положительно сказывается на надежности аппарата даже при беспрерывной работе. В результате удалось достичь более плавной и тихой работы мотоблока.

Техника оборудована приспособлениями, которые гарантируют ее безопасную и удобную транспортировку на дальние расстояния. К тому же, благодаря передовым технологиям мотоблок порадует владельца высокой топливной экономичностью.

Стоит отметить, что модель Ока 1Д1М10 является оптимальным вариантом для фермеров и других хозяйственников, проживающих в частном секторе. Мотоблок оптимизирован под обработку любого типа почвы, включая целинную землю с плотной глиной. Более того, за счет дополнительных опций машина способна вспахивать грунт на рекордную глубину свыше 300 мм. При этом ширина обработки может достигать 90 см. Таких выдающихся показателей удалось достичь во многом благодаря тяжелой рамной конструкции, а также фрез диаметром 330 мм.

За переключение передач отвечает 4-скоростная трансмиссия, в которой предусмотрены по две передачи для переднего и заднего хода. Интересно, что на первой передаче можно достичь 3,6 км/час, а вторая скорость позволяет развить 9 км/час. Конструкция КПП усложнена такими элементами, как цепной редуктор и клиноременная передача. Именно эти два узла служат средством передачи крутящего момента от двигателя к колесам.

Ведущие колеса мотоблока снабжены пневматическими шинами, а для улучшения тяговых усилий при буксировании или пахоте разработчики установили балластный груз, который повышает устойчивость и увеличивает производительность, к примеру, при обработке земли на большую глубину.

Конструкция мотоблока усилена цилиндрическим штырем, который расположен спереди. Сзади установлена прицепная скоба, предназначенная для надежного крепления навесного оборудования. Однако для некоторых видов опций предусмотрено специальное крепление. Например, для подсоединения плуга используется устройство, объединяющее в себе зубчатый механизм с защелкой и рукояткой.

Система управления мотоблока проста и лаконична. Резиновые рукоятки крепятся на трубчатых рулевых штангах, а за управление дроссельной заслонкой отвечает специальный рычаг, востренный в правую штангу. При этом на левой штанге установлены два рычага, активирующие передний и задний ход после выбора соответствующего положения в КПП.
Габариты устройства – 1500х600х1050 мм. Приятная особенность – рулевая колонка с возможностью регулировки. Компактные размеры обеспечивают тихую и плавную работу, а также хорошую маневренность в стесненной местности, или при прохождении препятствий.

Бренд и производитель

Производителем мотоблоков Ока серии МБ-1 является калужское предприятие ОАО «Калужский двигатель», расположенное в российском городе Калуга по адресу ул. Московская, 247. По заявлению производителя, там же находится сервисный центр, где выполняется техническое обслуживание и ремонт мотоблоков.

Сеть сервисных центров весьма широка, полный перечень адресов можно уточнить, обратившись по контактному телефону заводского сервисного центра.

История появления «Кадви» берет начало в 1966 году — в то время был создан Калужский опытный мотозавод. В настоящее время завод «Кадви» выпускает техническое оборудование, не только мототехнику, но и запчасти для крупной техники, детали и составные части тяжелой промышленной техники. Мотоблоки калужского производства известны не только в России, но и в ближнем зарубежье, например, в Украине, Молдове, Казахстане, Узбекистане, Белоруссии.

Отличительными характеристиками всех мотоблоков, объединенных брендом «Кадви», является надежность, высокое качество, стабильность работы, долговечность и возможность широкого применения в сельском хозяйстве и фермерстве. Навесное оборудование для «Ока» подходит и для мотоблоков «Угра», некоторые изделия можно присоединять и к машинам других производителей — украинских, белорусских и т.д.

Дополнительное навесное оснащение

В базовой комплектации Мотоблок ОКА 9,0 л. с. оснащается только пневмоколесами, удлинителями и фрезами. Кроме этого на него можно установить такие орудия:

• Окучник
• Картофелекопатель
• Плуг
• Снежный отвал
• Грунтозацепы
• Телега / прицеп
• Комплект для вспашки

К агрегату можно подключить активное допоснащение, которое работает от его двигателя, такое как:

• Снегоуборщик
• Газонокосилка
• Уборочная щетка
• Водяной насос

Мотоблок ОКА с двигателем Лифан не оснащен традиционным валом отбора мощности, крутящий момент на допоснащение передается через шкив с помощью ременной передачи.

По состоянию на начало 2017 года, стоимость модели на российском рынке составляла в пределах 27 – 35 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Надо признать, что это один из самых дешевых мотоблоков. Поэтому многие предпочитают покупать технику сразу с дополнительным оборудованием. Однако общая стоимость с ним может превысить отметку в 40 тысяч рублей.

В качестве альтернативы можно порекомендовать поддержанные экземпляры в хорошем состоянии. Цена таких машин колеблется в районе 15-20 тысяч рублей.

Ради справедливости нужно признать, что мотоблок Ока МБ-1Д1М10 собирается из дешевых и простых комплектующих, ведь именно благодаря им удалось добиться столь низкой цены, но не в ущерб производительности. Это позволяет мотоблоку конкурировать с именитыми аналогами. В частности, самым ближайшим конкурентом рассматриваемой модели является Угра НМБ, который также оснащен китайским мотором. Это более совершенная, но в то же время более дорогая модель.

Достоинства агрегата

К числу преимуществ оборудования относят:

• приемлемый вес;
• качественный и надежный редуктор;
• отменную выносливость;
• неприхотливость в обслуживании;
• предельную работоспособность.

В конструкции каждой модели присутствует современный мотор и детали, изготовленные из прочных сплавов, стойких к воздействию износа. Это в положительном ключе сказывается на работе мотоблока, делая ее более тихой и мягкой. Устройство обладает формой, удобной при транспортировке. В конструкции есть несколько съемных компонентов, что упрощает хранение. Они сделаны качественно, что существенно продлевает долговечность мотоблока. Расход топлива весьма экономичный, что сводит к минимуму финансовые затраты на эксплуатацию техники. Все это делает ее хитом продаж и одним из наиболее востребованных агрегатов на современном рынке. Это одна из многих моделей, представленных в нашем интернет-магазине.

Особенности мотоблока ОКА LIFAN

Техника данного производителя отличается простотой использования и многообразием навесных установок, которые легко найти в свободной продаже. Для мотоблоков данной модели продается много дополнительных аксессуаров, среди которых роторная косилка, прицеп, оборудование для сажания, а также выкапывания клубневых, снегоуборщик, окучник и многое другое. Многообразие вышеперечисленных насадок делает технику востребованной в любое время года, позволяя ей справляться с широким спектром поставленных задач. Не считая главного предназначения — обслуживания земельных участков, прибором можно косить траву и даже перекачивать воду, заготавливать сено и выполнять уборку территории при помощи щетки.

Для фермеров и обитателей частных домов с большими приусадебными участками лучше решения будет не найти. Прибор без особых усилий справляется с любым типом почвы и «пашет» на глубину более 30 см. Ширина обработки достигает 90 см, что становится возможным благодаря уникальной конструкции техники. Мотоблок OKA комплектуется качественным мотором, который отличается низким потреблением топлива и высокой мощностью. Он легко приводится в действие и функционирует без особого шума, что отлично дополняет список преимуществ.