Холодный двигатель глохнет рено меган 2

Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет

Добрый день всем участникам форума. Обращаюсь за советом ко всем мегановодам. Полтора года назад купил данный авто. В целом очень доволен, но буквально

1. Рекомендованные сообщения
2. Alex-Sam
3. ratnik
4. Alex-Sam
5. JAMAL01
6. Sergeu_shai
7. Alex-Sam
8. Alex-Sam
9. JAMAL01
10. Alex-Sam
11. igor3003
12. Alex-Sam
13. Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет
14. Re: Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет
15. Re: Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет
16. Re: Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет
17. Re: Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет
18. Re: Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет
19. Re: Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет
20. Re: Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет
21. Re: Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет
22. Re: Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет
23. Re: Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет
24. Re: Renault megane 2 1.9dCi 2002 заводится полсекунды и глохнет

Create an account or sign in to comment

Короче завели машину держим принудительно путем подкачки педали тыс оборотов ниже глохнет через медный пруток молотком чуть ударили по основанию в которое вкручен датчик и После снимаем датчик промываем его исполнительное устройство на нем какие-то сеточки, колечки заливаем свежим маслом, ставим на место, подключаем разъем и все.

Пока работает два месяца.

Фазорегулятор однозначно влияет на обороты. Одно мы так и не поняли.

В чем была причина. Или в самом датчике или в устройстве самой шестерни.

Если в датчике-это хоть и дорого но проще, а вот если в механизме шестерни, то это будет еще дороже. Добраться до нее и сменить это довольно сложно.

Вот такие ребята дела. Пошел купил кувалду и пруток вожу это с собой, но пока не применял.

Moteur qui claque à froid Peugeot 207: Bougie de préchauffages

Dans le cas où vous avez un moteur diesel, que votre moteur claque à froid sur votre Peugeot 207, et qu’il peine à ‘allumer quand il fait froid, il est possible que cela concerne vos bougies de préchauffages qui soient mortes. En effet, une bougie usée va engendrer que le cylindre auquel elle est associée ne va pas chauffer et va provoquer un claquement plus fort sur Peugeot 207, il vous faut penser ainsi à tester l’état de fonctionnement de vos bougies l’une après l’autre à l’aide d’un multimètre , il est possible qu’une seule en soit à l’origine de même que l’ensemble d’entre elles. Voilà, nous vous avons détaillé, les principales origines d’un moteur qui claque à froid sur Peugeot 207.

Si jamais vous avez d’autres soucis ou d’autres questionnements sur la Peugeot 207, vous devriez certainement trouver la solution sur notre guide de la Peugeot 207.