В сырую погоду троит двигатель причины

Всем привет, проблема такая, у нас сегодня целый день шел дождь (точнее идет до сих пор), с самого утра езжу по городу. К вечеру остановился заглушил машину, завел через минут 20, машина начала троить и дергаться при движении(особенно заметно при движении задним ходом), обороты на месте не плавают, но при движении со скоростью 20 км/ч их около 2000 об/мин. Какие будут идеи — свечи, бронепровода, трамблер.

Через подкапотный уплотнитель у лобового стекла заливает крышку и свечные колодцы 5-6 цилиндров.

Не факт, просто на трамблер вода попала. В правом подрылке есть «жабры» через них вода из лужи попадает на вентилятор и разбрызгивается по всему двигу, можно временно картонкой их законопатить, траблов будет поменьше, а по лужам гонять вообще то не советую.

подтверждаю, было у самого из-за уплотнителя, посадил на герметик

слухай и у нас вчера Во Владе . пипец просто . дождь Хя-рит
весь день .
по лугавой все просто плыли)))

— было такое но быстро выличилось . сухой погодой .
а было так.: плюхнуло воды на Трамблер. вентилятором который просто хапанул с лужи *неподецки.
________________________
Санятка на Марчке

У меня такаеже трабла, крышка трамблера треснута чуть чуть и теперь как сырая погода двигатель начинает под траивать. так что смотри крышку трамблера.. Я сначало не заметил этот трабл вроде в вдвигателе все гуд провода менял свечи менял а вот крышку трамблера открутил посмотрел из нутри а там мелкие трещенки.

у меня похлжий трабл был, оказалась контакт цетрального бронепровода в крышке трамблера превралился в порошок(окислился) и во влажную погоду тоже потраивало.

а вообще можно в гараже в темноте завезсли двигло и посмотреть может где утечку видно по бронепроводам, у знакомого так нашли, что с катушки иногда искра на кррпус уходила.

Всем привет! Сегодня утром завели машину и опять тоже самое, ночью дождя практически не было. Приехав в сервис выкрутили свечи, которые полностью были залиты водой. После замены свечей все ушло, кроме вопроса как в свечные колодцы попала вода?

тебе же в первом посте на это ответили 🙂

» Вчера, 18:06 #2 A2 Сообщения: 5,108
Через подкапотный уплотнитель у лобового стекла заливает крышку и свечные колодцы 5-6 цилиндров.»

ты какую букву не понял?

Последний раз редактировалось Falcon_sprinter; 26.05.2007 в 19:25 .

Кстати, товарищи, а у всех пластик на вв проводах крошится? Вчера менял свечи у друга на марке, 1JZ-GE, фишки разьемов просто крошатся! То есть пытаешся снять ВВ провод с катушки, а защелка, на его пластмассовом колпачке не отгибается а отламывается просто..Был сильно удивлен. В итоге все провода кроме одного теперь — без защелок. Просто насажены. П*здец какой то..

это они из за воздействия высоких температур таки е стали.. плюс там используется пластмасс кот не коробится от выс темп. а он по природе своей хрупкий.

та же проблема. один в один. на холостых троит и на 1800/1900 об. в дождливую погоду.

Снимал крышку трамбл. — с ухо 🙁
След ставку делаю на то что протикает вода через уплотнители,т.к даже в салоне мокнет чуть стоечка в дожди. посомтрим

Автор,все это дело лечится,у тебя 2 варианта либо залдивает трамблер 99% либо реально вода на 5-6 целиндры попадает,но врятли это 0.5% еще 0.5% это катушку зажигания заливает,лечение либо силиконовой смазкой там все эти дела обпшикай либо натяни презерватив на трамблер))))))))

та же проблема. один в один. на холостых троит и на 1800/1900 об. в дождливую погоду.

Снимал крышку трамбл. — с ухо 🙁
След ставку делаю на то что протикает вода через уплотнители,т.к даже в салоне мокнет чуть стоечка в дожди. посомтрим

В свечной колодец 5 и 6 ого цилиндра вода попадает.