Avtosfera76.ru

Авто Сфера №76
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Чем лучше двигатель 2112 чем 21124

Характеристики двигателей ВАЗ-2112 16 клапанов: сравнение 124 и 21120

«Лада» десятого семейства в кузове «хэтчбек» – это модель ВАЗ-2112. Все авто этого семейства выпускались до 2009 года. Гамма двигателей включала в себя четыре варианта. Среди них, кстати, были два 8-клапанника. Дальше мы приводим характеристики 16-клапанных моторов, а двигатели с 8-ю клапанами внимания не заслуживают. График крутящего момента доказывает правильность этих слов. Итак, рассмотрим характеристики двигателей ВАЗ-2112 с четырьмя клапанами на цилиндр.

Два разных 16-клапанника разгоняют авто по-разному. Приводим видео с тест-драйвом.

16 клапанные моторы на автомобилях марки ВАЗ

Первые модификации авто ВАЗ 2110 с инжектором и 16 клапанами появились еще в далеком 2002 году. За это время известны как минимум два основных типа двигателя на 16 клапанов, устанавливаемые в автомобилях семейства Lada-110:

  • ВАЗ-21120. Рабочий объем 1,5 Л, мощность 93 л. с, выпускаются с 2002 года (21103 и 21103М);
  • ВАЗ-21124. Рабочий объем 1,6 Л, мощность 90 л. с, выпускаются с 2004 года (21104 и 21104М).

Если сравнивать все устанавливаемые на автомобилях ВАЗ-2110(2112) двигатели, именно ДВС с 16 клапанами отличаются более высокими техническими характеристиками, а именно: максимальной скоростью (185 км/ч) и расходом топлива (не более 7,2 л. при смешанном цикле работы). Таким образом, волшебная цифра “16” действительно является предметом для гордости любого отечественного автомобилиста ВАЗ.

Стоит также отметить, что все вышеупомянутые двигатели на автомобилях моделей Lada-110 работают согласно системе впрыска топлива типа инжектор, а оптимальный уровень топливной смеси задает микроконтроллер. Также на автомобилях марки ВАЗ 2110 можно встретить 16 клапанный двигатель объемом 2 л. Он выпускался автоконцерном Opel специально для спортивной версии ВАЗ-21106 GTI, участвовавшей в свое время в миром гоночном соревновании шоссейно-кольцевых гонок для легковых авто.

ВАЗ 21106 GTI с мотором объемом 2 литра

Также стоит оговориться, что технологически двигатель типа 21124 более совершенен. Если вы являетесь владельцем стокового двигателя 21120 — порванный ремень ГРМ может оказаться для вас огромной проблемой и большими денежными затратами. Ниже по тексту мы расскажем, как с этим бороться и почему так получается.

Двигатель 21124 – мощность и динамика

Разработан двигатель ВАЗ 124 на базе ранее разработанного агрегата для модели 2112. К главным требованиям, предъявленным к новому узлу, относится увеличение показателя безопасности конструкции ШПГ, а также повысить текущий объем камер сгорания. Инженеры завода-производителя предусмотрели новые, более глубокие лунки, которые не препятствуют работоспособности клапанных механизмов в случае, когда имеет место разрыв привода газораспределительного механизма. Параллельно с этим, 124 движок имеет и несколько увеличенные показатели высоты цилиндров, а также ходя поршня.

Технические характеристики узла

Увеличение мощности оборудования не ставилось первоочередной задачей, важнее было повысить текущий стандарт экологии, исключить возможные неисправности узлов и систем. Схема компоновки оборудования остается неизменной. Следует выделить следующие характеристики:

— ДВС выполнен 16 клапанным.
— На заводе в сравнении с базовой конфигурацией был увеличен объем двигателя ваз 21124, который теперь составил 1,6 литра. Мощность при этом 89,1 лошадиных сил, в то время как крутящий момент несколько понизился, теперь он составляет 131 оборот за минуту.
— Производители успешно выполнили поставленную задачу, стандарт повысился до уровня «Евро-4», что вывело транспортное средство на один уровень со многими иностранными разработками.
— Диаметр цилиндров имеет размер 82 миллиметра.
— Отдельные корректировки коснулись конструктивного исполнения верхних распределительных валов, новой стала и ременная передача ГРМ.

Устанавливается мотор на транспортные средства Приора, ВАЗ 2112, 2011, 2010 и четырнадцатую модель из серии LADA Samara.

Конструктивные особенности

Новый агрегат предусматривает сочетание типовых решений производителя АвтоВАЗ, инновационных решений:
— Предусмотрена большая высота цилиндрового блока, теперь этот показатель установлен на уровне 197,1 миллиметра.
— Проработаны новые резьбовые отверстия, в соответствии со стандартизацией они носят маркировку М10.
— Изменения коснулись способа монтажа масляных форсунок, используемых для охлаждения поршневых узлов.
— Инженеры использовали проверенный коленчатый вал от модификации 11183. Благодаря этому, можно купить двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов частично унифицированный, можно выполнить частичную замену элементов, подобрав из каталога детали других моделей автомобилей АвтоВАЗ.

Решаетесь купить двигатель 21124?

Достоинства и недостатки

Рекомендуем обратить внимание на преимущества, недостатки оборудования. К недостаткам относится наличие помпы в конструкции. Она отличается малым ресурсом работы. Понизились показатели мощности и крутящего момента.

Читать еще:  Холостой ток асинхронного двигателя 75 квт

Преимуществ решения купить мотор ВАЗ 124 много. В первую очередь это работоспособность клапана, который теперь «не гнет». Соблюдение нового стандартна экологии позволило гарантировать комфортную езду и безопасность.

Агрегат предлагается от совместного производства интернет-магазина «ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР» в сборе и без навесного оборудования. Цена вопроса сравнительно невысокая, что порадует владельцев данной модели транспортного средства. В компании вы сможете воспользоваться поддержкой квалифицированных сотрудников, которые смогут ответить на все вопросы, связанные с покупкой и доставкой.

Механизм газораспределения

Принцип работу этой конструкции на обоих моделях, практически одинаков, но существуют некоторые конструкционные особенности.

Ремень привода ГРМ, на обоих двигателях, отличается друг от друга длиной, шириной и формой протектора. В случае необходимости поменять ремни между собой не получится. Кроме того, все шкивы (приводы), которые проворачивает ремень, такие как: шкив генератора, коленчатого вала, насоса охлаждающей жидкости, на обоих моторах отличаются своей конструкцией, и не взаимозаменяемы.

Опорные и натяжные ролики привода ремня ГРМ, которые необходимы для его натяжения и направления, в этих модификации двигателя 21126 не оборудованных центральными бортами. Ещё, в 126 серии, установлена конструкция самонатяжения ремня привода ГРМ. Привод коленчатого вала 126 мотора оснащён специальным пазом, который не даёт ремню самопроизвольно соскальзывать со шкива.

Система зажигания и электронное оснащение, у обоих моделей агрегатов абсолютно одинаковы, свечи зажигания, датчик массового расхода воздуха, высоковольтные провода и другие электронные компоненты полностью взаимозаменяемы. Так же идентичны и детали топливной системы, система подключения трансмиссии к двигателю, система охлаждения. Все расходники, такие как: воздушный, масляный, топливный фильтры, одинаково подходят к обоим вариантам.

Рекомендованные топливо, для той и другой серии двигателей бензин с октановым числом не ниже 95. Система смазки предусмотрена для автомобильных масел классификаций: 5W-30; 5W-40; 10W-40; 15W40 и их аналогов.

Вывод: двигатель той и другой модификации, имеет свои, незначительные, недостатки в различных системах, как любой механический агрегат.

У многих владельцев автомобилей, относящихся к десятому семейству ВАЗов, со временем возникает вопрос: где найти штатный предохранитель Центрального Замка? Это связано с тем, что сигнализацию на Десятке, как правило, подключают по управлению минусом на штатный блок ЦЗ, и данный предохранитель постоянно задействован.

В блоке предохранителей для него места почему-то не нашлось, а находится он в стаканчике, привязанном изолентой к жгуту проводов позади блока предохранителей.

  • ТЕГИ
  • ВАЗ 2110
  • Предохранитель
  • tweet

СХОЖИЕ СТАТЬИБОЛЬШЕ ОТ АВТОРА

Аудиоподготовка автомобилей ВАЗ 2115

Двухдиновая магнитола в семёрку

Снятие стартера ВАЗ 2115

Разгрузка контактов подрулевых переключателей

О важности хороших контактов для правильной работы сигнализации

52 КОММЕНТАРИИ

  1. Бедалага 17.03.2015 at 22:37

у меня на 10-ке я не нашел(
ЦЗ без сигналки. Не срабатывает ЦЗ с брелка. В ручную все пашет. При зажигании с брелка все работает. Думаю постоянный этот самый отошел либо сгорел предохранитель. Стаж 1 год. Учусь потихоньку.

Здравствуйте, у меня на монтажном блоке трещит реле стеклоподъемников ужасно. Стекла работают через раз, а то и целый день езжу с открытыми Подскажите пожалуйста где искать причину? Думал масса барахлит, а где она не знаю. Заранее спасибо.

  • admin 08.04.2015 at 22:43

У Вас всё остальное в монтажном блоке исправно работает, оплавленных гнёзд предохранителей и реле нет? Возможен обрыв или окисление дорожек в блоке. Масса крепится справа педали газа в правом верхнем углу пластиковой накладки. Там идёт соединение через пластик, поэтому данная проблема не редкость. Если проблема только в реле стеклоподъёмника, то можно просто поставить перемычку между контактами 30 и 87.

Вечер добрый , я сегодня отсоединил предохранитель – за щитком предохранителей, чтобы отключить ЦЗ , но проблема не решилась… Я забыл упамянуть – машина заводиться , через некоторое время, но только после какого-то удара- щелчка, где-то в районе бензобака… Я обязательно посмотрю все клемы и соединения… Значит мне надо опять соединить предохранитель…? И еще, может ли бензонасос так щелкать, если да, то может это и объясняет то что при нагретой машине , она не заводится?

  • admin 31.05.2015 at 22:46

Здравствуйте!
Если есть щелчок, значит там реле. Надо его найти и обезвредить…т.е. перемкнуть между собой провода 30 и 87 или 87-а.
Реле может находиться под сиденьем, между днищем и баком, под ковролином в ногах задних пассажиров.
Искать реле по нештатным проводам.

Читать еще:  Двигатель 21011 цепь сколько звеньев

Предохранитель вставьте на место, он здесь ни причём…

Здравствуйте у меня на десятке стоит ТОМАГАВК. Купил машину зимой , проблем с заводкой не было , даже в сильный мороз. Пришло тепло и пришли мои проблемы – утром пока прохладно – заводится с пол оборота, а в середине дня нет , стартер маслает отлично, а не заводится… Говорят причина в сигналке…. Понятно, но как устранить эту проблему самому, у нас за 300 км не одного сервиса по электронике….? Заранее спасибо!

  • admin 30.05.2015 at 22:58

Здравствуйте!
У Вас проблема где-то в плохом или подгоревшем контакте.
Проверьте следующие места и отпишитесь о результатах:
– плюсовые клеммы на генераторе. Не должны греться, болтаться, изоляция возле клемм не должна быть обожжённой.
– замок зажигания (8-контактный разъём). Контакты не должны быть подгоревшими.
– 8-контактный и 2-х контактный разъём в кармане левее блока предохранителей. Контакты на розовых и коричневых проводах не должны быть подгоревшими.
– гайка затягивающая массовые клеммы правее педали газа над пластиковой накладкой должна быть надёжно затянута.
Если причина в этих местах не обнаружится, пишите, будем смотреть глубже.

Добрый день, я вроде-бы проверил все, что вы описали. На мой взгляд все хорошо контактирует… Сейчас вскрою сиденье посмотрю реле, но неужели оно так сильно щелкает? Понимаете как буд-то заклинивают колодки – примерно такой щелчок… ясно , я проверил колодки и ручник не клинят….

Вскрыл, нашел только на насосе четыре провода входят и четыре выходят это а,b,d,f- это наверное штатные, а под ногами пасажиров только фишки подогрева сиденьев. И больше не нашел ни чего…

  • admin 01.06.2015 at 22:49

Николай, а когда машина не заводится + на с ером проводе бнасоса есть? Может это сам насос подклинивает?

Добрый день, скажите пожалуйста у меня Ваз 10-ой модели 20007 г/в все двери сами произвольно открываются и закрываются менял сам привод центрзамка так как с пульта до конца не закрывал, а с ключа закрывает. Думаю где-то замыкает но не могу найти ?

  • admin 03.06.2015 at 23:00

Я думаю, что замыкает где-то в гофре между дверью водителя и стойкой провода управления ЦЗ.

Оказалось щелкал стакан насоса в баке + забитый насос. а еще поставил новый модуль и все…

И сново здравствуйте. Опять у меня проблема. Замкнул провод + клемы акумулятора, видно перетерло. Теперь не могу завести машину, зрительно просмотрел – вроде ничего не сгорело…

  • admin 23.06.2015 at 03:20

Только завести не можете, или что-то ещё не работает?

  • николай 24.06.2015 at 03:22

Работает все, кроме стартера,наверное… Потому что включаю зажигание, насос закачивает, все как и раньше… Но только стоит повернуть на стартер все гаснет… отпускаю насос опять качает. Мог ли при замыкании, заклинить стартер? Или это какое то реле?

  • admin 24.06.2015 at 03:32

проверь стартер напрямую. Скорее всего он.

Здравствуйте. Подскажите сгорает блок цз. Купил новый ставлю 10 закрываний и снова умер. Ваз 2112. Плюс есть управляющий ток приходит.

  • admin 10.09.2015 at 03:37

Ищите замыкание в цепях электроприводов, особенно между дверями и стойками, также возможна проблема в самих приводах.

здравствуйте!у меня 10 такая проблема бензонасос рабочий проверял.реле все поменял но когда включаю зажигание БЗ НЕКАЧАЕТ если подключаю навпрямую без реле тогда работает но незаводится.подскажите что может быть.Зарание благодарю.

  • admin 09.10.2015 at 03:35

Проверь, нет ли какой блокировки ЭБУ по сигналке, и если активирован штатный иммобилайзер попробовать завести со 2-го ключа, либо отключить иммобилайзер.

Здравствуйте. Сигнализация tomahawk tz9030. Проблема с подключением ц.з. С компки на двери всё хорошо работает, а от сигналки происходит следующие при нажатии с брелка закрыть-замок как будто пытается открыть. При открытии – ни каких шумов. Пробовала закрыть ключом, потом нажать кнопку закрыть, но не каких шумов.

  • admin 10.10.2015 at 03:40

Здравствуйте! У Вас какой автомобиль и год выпуска?

добрый день. 2110, 10гв, подскажите блок предохранителей разборный? после предыдущего хозяина между предохранителями стоя перемычки, мне сказали дело в блоке, а Вы как считаете?

  • admin 09.12.2015 at 03:42

Я думаю, что если вы хотите ещё на ней поездить, лучше блок сменить. Разобрать его можно, но собрать не всегда получается…

  • Игорь 10.12.2015 at 03:45

Доброго времени суток.подскажите пожалуйста как подклю чить сигнализацию к стекло подъёмника,что бы закрывались при постановке на охрану.ваз 2112, сигнал кайман гусь

  • admin 17.12.2015 at 15:56
Читать еще:  Характеристики расхода топлива на дизельном двигателе

Покупаете модуль “доводчик слекла” и подключаете к нему либо ваш импульсный выход, либо импульс закрытия дверей. Без доп. модуля нельзя, моторедукторы жалко…

Из сигналки выходит провод с импульсом”-” на20секунд,куда его подключить?

Какой марки брать,есть ли там инструкция подключения?

  • admin 18.12.2015 at 14:02

Почти все они аналогичны, у них всегда есть схемы подкдючений.
Бывают ещё умные дорогие модули с памятью положения стекла. марку не помню.

Здравствуйте. У меня ВАЗ 2110 2007 года.С брелка сигналки и при нажатии на водительской двери защелки, Центральный замок в обеих случаях закрывает только водительскую дверь. Подскажите в чем может быть проблема. Спасибо.

  • admin 17.01.2016 at 05:05

Смотрите предохранитель, проверь приходит ли ток на реле ЦЗ, если всё в норме смотри исправность переключателя в двери (он может быть в корпусе привода, либо отдельно установлен на механическом замке), также проверь провода на обрыв между дверью и стойкой.

Не закрывает центральный замок . Открывает спокойно но не сигналки открывает. А замка куда смотреть

  • admin 21.02.2016 at 14:09

Не понял вопроса… Изложите, пожалуйста, яснее.

Подскажите пожалуйста! 15-ка не запускается. Нет питания на панели приборов, стартер не крутит, в общем полный нуль! Может кто сталкивался, может какой-то предохранитель?

  • admin 15.03.2016 at 04:11

Аккумулятор не сел? Толстые провода на генераторе не сгнили, не обгорели, не перебиты? Блок предохранителей не тонул в воде?

Здравствуйте. Проблема с цз машина ваз 2112 2005 года. Суть проблемы в том что цз не открывает и не закрывает две двери переднюю правую и заднюю левую. Реле рабочее активаторы тоже всё проверял. А случилось это после того как несколько раз подрят с брелка пытался открыть машину. Заранее спасибо.

  • admin 04.04.2016 at 14:15

Смотрите провода на обрыв, особенно в гофре между дверью и стойкой, или плохие контакты в местах соединений.

драствуйте! Подскажите пожалуста как присоединить центральные замки к Автосигнализации AvtoWaves C-1 с автозапуском двигателя, на штатные ц.з.ваз2110 2004г.проблема в том что при соединении по указанной схеме сигнализации, открываются и закрываются все двери кроме водительской и это без подключения к релюшке , а если подключить к реле штатного ц.з то и вовсем замки не реагируют

  • admin 15.04.2016 at 14:18

Конкретно по какой схеме подключались? Провода в дверь водителя и привод целые?

Спасибо за оказанное внимание ! Был обрыв провода в водительской двери.

подскажите пожалуйста я вас умоляю, где находиться центральный блок замка на ваз2110? я немогу найти ее чтоб поставить новую

  • admin 18.06.2016 at 14:23

Если Вы имеете ввиду штатный блок управления ЦЗ, то он находится за центральной консолью над блоком ЭБУ, если Вы ищете основной блок сигнализации, то он может быть в том же районе, может быть за панелью приборов, под ковриком, за бардачком, под сиденьем, и т.д., всё зависит от фантазии установщика. Найти его можно по проводам от сирены, датчика удара, по нештатным проводам и подключениям.

Тут зарегистрироваться можно? Купил 12шку 2003гв(учусь ездить),хочу привести её в порядок и совет умных людей не помешает)

  • admin 14.07.2016 at 22:31

Регистрация здесь не нужна, просто комментарии появляются после модерации.

Доброго дня!Проблема:с пульта стала закрываться только водительская дверь,при нажатии пульта реле цз не “клацает”,ВАЗ-2110.Заранее благодарен.

  • admin 27.07.2016 at 14:24

У Вас либо переключатель в двери неисправен, либо модуль ЦЗ, его предохранитель, или обрыв проводов жгута водительской двери.

Спасибо за информацию. Сам бы никогда не догадался бы. что предохранитель центрального замка находится сзади, да ещё и привязанный изолентой.

  • admin 20.02.2017 at 22:28

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста!
Ваз 2112. Блок центрального замка пищит, как зуммер. Открывания/закрывания не происходит. Есть 12 вольт на розовом и коричневом проводах блока ЦЗ, масса хорошая. Импульс на силовые выходы(жёлтый и красный провода) 0,3-6 вольт, которых не хватает для срабатывания моторчиков. Ставил новый блок ЦЗ – без разницы! Где “копать”?

  • admin 05.05.2017 at 22:33

На коричневом проводе откуда плюс.
Смотри в гофре водительской двери повреждённую изоляцию и смыкание проводов. Вскрывай обивку двери, отцепляй разъёмы ЦЗ, также отцепи разъём блока ЦЗ и вызванивай на обрыв и замыкание провода управления.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector