Замена мотора печки на ВАЗ 2110

Замена мотора печки на ВАЗ 2110

Моторчик печки играет важную роль в обеспечении нормального функционирования системы отопления вашего автомобиля. Потому при выходе из строя моторчика, его требуется заменить.

Внешний вид устройства

Работы по замене мотора печки можно разделить на два основных этапа:

• Подготовка;
• Замена.

Про каждый этап более подробно.

Назначение отопительного вентилятора на ВАЗ 2107

Главная задача отопительного вентилятора — обдувать горячий печной радиатор и через специальные воздуховоды нагнетать тёплый воздух в салон ВАЗ 2107, обогревая его. Вентилятор выполнен из обычного пластика и приводится в действие небольшим электромотором.

Вентилятор печки на ВАЗ 2107 выполнен из пластика и не отличается высокой прочностью

Как пластик, так и электромотор не отличаются высокой надёжностью, так что автовладельцам приходится тщательно следить за состоянием этих деталей, чтобы они не отказали в самый неподходящий момент.

Расположение печного вентилятора

Отопительный вентилятор ВАЗ 2107 располагается под центральной панелью, за кожухом отопителя.

Отопительная система ВАЗ 2107 довольно сложна, так что добраться до вентилятора непросто

То есть для того, чтобы до него добраться, автовладельцу придётся разобрать центральную панель машины, а потом извлечь печной кожух. Без этих предварительных операций замена отопительного вентилятора невозможна.

Как почистить воздуховод печки на Рено Дастер, не снимая торпедо

Вентилятор печки Рено Дастер не отличается особо тихой работой на 3 и 4 скоростях, но в нормальном исправном состоянии на 1 и 2 работает довольно тихо и без вибраций. Повышенный шум, вибрация и треск при включении вентилятора говорит о том, что в турбину попал мусор, который нужно каким-то образом убрать. Конечно, самый эффективный вариант — полная разборка передней панели.

Однако есть несколько способов того, как избавиться от шума и вибрации печки на Дастере простой очисткой воздуховода. Суть методики в том, что мы будем пытаться продуть вентиляционный канал и таким образом попробуем смыть с вентилятора налипшую пыль, которая приводит к разбалансировке ротора, вибрациям и шумам. Гарантий никаких нет, но во многих случаях очистка решала проблему на 100%. Поступаем так.

1. Снимаем защитную решетку под капотом.
   
2. Находим отверстие забора воздуха, оно почти посередине моторного щитка.
   
3. Снимаем салонный фильтр, он находится в ногах у переднего пассажира.
   
4. Устанавливаем отопитель в режим обдува ног и включаем 1-ю скорость моторчика печки.
   
5. Укладываем на передние коврики емкости для сбора воды.
   
6. Берем компрессор, воздушный пистолет и распылитель…

Процедуру продувки проводим около 30-40 минут, переключаясь периодически между режимами работы электродвигателя печки. Воду распыляем минимально, поскольку заливать электродвигатель все-таки нежелательно.

Признаки неисправности мотора печки Рено Логан

Чаще причина поломки мотора печки – износ деталей с течением времени, поскольку кольца, щетки и другие подвижные детали рано или поздно выйдут из строя. Реже случаются проблемы эклектического плана – окисление контактов или обрыв проводов. Нередко просто вырабатывается смазка на движущихся частях моторчика и вентилятора.

Признаки того что вентилятор печки Рено Логан работает во внештатном режиме и узел скоро выйдет из строя, можно определить по определенным признакам:

• печка изменяет звук при работе, шумность повышается;
• тепловой поток становится неравномерным и ослабляется;
• печка включается не с первого раза или долго набирает обороты.

При работе печка свистит

Свист слышится из-под центральной панели и является признаком того, что подшипник моторчика печки вышел из строя и если моторчик снять, то можно будет убедиться, что подшипник заметно люфтит на валу. Такой свист говорит о том, что печка скоро сломается и ее лучше заменить. Сидеть в салоне становится не слишком приятно, монотонный свист сильно утомляет. Если механизм просто смазать, это не некоторое время устранит проблему, но свист неизбежно возобновится.

Печка плохо включается или не включается вовсе

На старых модификациях Логан бывает печка попросту перестает включаться. Если ударить по поверхности консоли с правой стороны, она начинала работать, иногда с характерным шумом. Причин заедания механизма несколько:

1. Подкинивание разболтанного подшипника.
2. Выработка на валу.
3. Отсутствие смазки на механизмах.
4. Износились моторные щетки.

Ослабление воздушного потока из печки

Эта проблема возникает при полностью открытых шторках на центральной панели. В холодное время года даже при полной мощности в машине все равно остается холодно. Водитель замечает проблему только по прошествии времени, лобовое стекло при минусовой температуре может не отмерзать, ограничивая обзор. Нередко на четвертом положении поток воздуха менее интенсивен, чем на втором.

Главная причина такой поломки – проблема с моторчиком. Реже – засорение салонного фильтра. В этом случае нужно разобрать печку и осмотреть мотор и салонный фильтр. Только после этого можно будет выявить и устранить причину неисправности.

Необходимые для ремонта инструменты

Для ремонта своими руками потребуются обычные инструменты:

• круглогубцы;
• ключи на 7 и 10;
• крестообразная и плоская отвертка.

Самостоятельные работы – рентабельны, ведь вы сэкономите время на поездку в автосервис и деньги. На 25.08.2019 года этот ремонт на СТО обходится в среднем 450 рублей. Более того, в процессе выполнения работ вы проведете ревизию смежных устройств и агрегатов.

Какой вентилятор печки ВАЗ 2114 выбрать

С учетом того, что оригинальный заводской вентилятор печки не отличается надежностью, многие автовладельцы устанавливают аналоги. При этом некоторые варианты работают тише, лучше и дольше, чем штатная деталь, устанавливаемая на автомобиль.

При этом также есть еще варианты для замены, которые можно поставить на ВАЗ-2114 после определенных доработок: Pekar 2108-8101091 и Luzar 2108-8101091. Данные решения пользуются спросом среди многих владельцев ВАЗ, отличаются надежностью, высокой производительностью и небольшим уровнем шума при работе при достаточно приемлемой стоимости самого изделия.

Замена Моторчика Печки Бмв Е34

Снятие торпедо панели BMW X5. Бокорезами перекусываем кабельбиндеры крепящие жгуты к защитному кожуху и отодвигаем их как можно ближе вперед, то есть дальше от моторного щитка.

С ними придется немного повозиться, особенно с нижним средним. Всего их 5 штук. Забегая вперед, скажу, что при сборке, моторный щиток я закрепил только двумя верхними крайними саморезами.

Снизу щиток поджимает металлическая трубка магистрали и у него нет возможности двигаться, а соответственно он никоим образом не может повредить данную трубку либо жгуты проводов а вот и колхоз.

Отщелкиваем два верхних крепежа крышки корпуса воздухозаборника, поддаем верх её немного на себя, одновременно ковыряя нижние защелки, коих 4 штуки. Осматриваем уплотнительную прокладку крышки. Думаю, что она просится на замену. Заказывать и ждать подобные вещи снятие моторчика печки бмв е34 резон небольшой, да и зачем снятие моторчика печки бмв е34 бюджет, если есть возможность снова отложить на пиво. Просто перед установкой крышки на место в процессе сборкинеобходимо открыть бутылочку ацетона и смочив тряпочку, подвергнуть чистке прилегающие плоскости крышки и корпуса воздухозаборника.

Затем нанести в пазы крышки силиконовый герметик, дать ему постоять минут и водрузить на место. Стопроцентная герметичность стыковки гарантирована и надолго.

Замена крыльчаток моторчика отопителя. Желающие, могут отключить минусовую клемму аккумулятора. Перед нашими глазами покоится моторчик отопителя. Правда он спит еще в корпусе воздухозаборника.

Далее готовим турбозажигалку или малую горелку, зовем второго помощника но не третьего. Внимательно осматриваем старый моторчик.