Avtosfera76.ru

Авто Сфера №76
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонтируем рулевую рейку на Калине

Ремонтируем рулевую рейку на Калине

Исправность рулевой системы любого автомобиля — это важное требование безопасности на дороге. Ремонт рулевой рейки на Калине необходимо производить при проявлении любых подозрительных звуков. Как показывает практика, многие автолюбители спокойно относятся к тому, что при повороте руля возникает стук или скрип, а ведь это может свидетельствовать о том, что стучит рулевая рейка. Ремонт рулевой рейки на Калине лучше проводить на СТО, но можно сделать и самостоятельно.

Рулевой механизм: 1 – пыльник; 2, 20 – болты; 3 – шайба; 4 – сальник; 5 – крышка картера; 6, 17 – уплотнительные кольца; 7 – сепаратор; 8 – приводная шестерня с подшипником; 9 – рейка рулевого механизма; 10 – левый защитный колпачок; 11 – опора тяг; 12 – скоба; 13 – заглушка; 14 – гайка упора; 15 – пружина упора; 16 – стопорное кольцо; 18 – упор рейки; 19 – вкладыш упора; 21 – стопорная пластина; 22 – пластина чехла; 23 – хомут; 24 – защитный чехол; 25 – правый защитный колпачок; 26 – картер рулевого механизма

Признаки неисправности рулевой рейки

Ремонтный комплект рулевой рейки

Прежде чем приступить к ремонту элемента, необходимо точно определить, что на автомобиле вышла из строя именно рулевая рейка. Для этого есть косвенные и прямые признаки, которые укажут на деталь. Конечно, лучше всего провести диагностику на специализированном автосервисе, но можно попытаться своими руками, например, подтянуть рулевую рейку, но тут надо действовать осторожно.

Итак, рассмотрим, основные признаки неисправности рулевой рейки:

  • При повороте руля появляется стук под капотом.
  • Продольный люфт руля.
  • Повышение усилий при повороте руля.
  • Масляные пятна под машиной.
  • Заедание руля при поворотах.

Все эти признаки являются прямыми при неисправности рулевой рейки, которые станут первыми звоночками, что элементу необходимо провести диагностику и ремонт.

Причины неисправности

Общий вид рулевого управления

Причин выхода из строя рулевой рейки не много, но их необходимо знать. Своевременное техническое обслуживание, а также диагностика узла смогут продлить жизнь элементу.

Рассмотрим, основные причины возникновения неисправностей рулевой рейки:

  • Износ элементов составляющей рейку.
  • Повреждение вследствие ДТП, когда удар пришелся в колесо.
  • Прочие причины, которые послужили тому, что рейка стала подтекать.

Все эти причины становятся поводом для ремонта узла рулевого управления.

Конструктивные характеристики

Для того, чтобы проводить ремонт рулевой рейки необходимо знать ее конструкцию и элементы, которые входят в ее состав. Рассмотрим, схему конструкции узла:

Схема-устройство рулевой рейки

Детали рулевой рейки: 1 – кольцо втулки рейки; 2 – опорная втулка рейки; 3 – картер рулевого механизма; 4 – роликовый подшипник; 5 – приводная шестерня; 6 – шариковый подшипник; 7 – стопорное кольцо; 8 – защитная шайба; 9 – уплотнительное кольцо; 10 – гайка подшипника; 11 – стопорная шайба; 12 – пыльник; 13 – рейка; 14 – защитный колпачок; 15 – упор рейки; 16 – уплотнительное кольцо; 17 – стопорное кольцо; 18 – гайка упора; 19 – хомут; 20 – защитный чехол; 21 – внутренний наконечник рулевой тяги; 22 – соединительная пластина; 23 – стопорная пластина; 24 – болт крепления тяги к рейке; А — метка на пыльнике; В — метка на картере

Читать еще:  Замена подшипников задней балки пежо 206

Что понадобится для ремонта?

Для реставрационных работ связанных с рулевой рейкой потребуется ремонтный комплект. Обычно, их не найти в специализированных магазинах, и автолюбители, как правило, идут на авторынок, где можно приобрести комплект запасных частей. По цене это обходится значительно дешевле, чем покупать новую рейку.

Ремонтный комплект рулевой рейки можно приобрести, как по отдельности, так и в сборе.

Ремонтный комплект для рулевой рейки производства Рикардо

2110-3403090-11 – это каталожный номер полного ремкомплекта рулевого механизма для Лады Калины. По отдельности втулки и пластмассовые вставки можно покупать, но не рекомендуется, поскольку качество изделий может быть разное, а соответственно износ по левой и правой части может отличаться.

Лирическое отступление

В Ладе Калине рулевая рейка стук не проявляет никогда, если речь идёт о новом авто. Что верно и для периода обкатки. Допустим, в вашем случае это не выполнено. Тогда, не пытайтесь что-либо чинить, а сразу отправляйтесь к дилеру. Согласно отзывам, рассматриваемый дефект является гарантийным, а большинство автодилеров поступают так: узел рулевой рейки заменяется новым.

Так выглядит заменяемый узел, рейка в сборе

Здесь есть своя логика. На заводе регулировку производят правильно (это верно в 99,9% случаев). Если дефект проявился, дилер меняет узел в сборе, не рассчитывая на то, что проблему решит регулировка. Владельцу на это надеяться не нужно тоже. Выбор за вами.

Надо обратить внимание на мельчайшие детали

Возможные проблемы могут возникнуть на этапе демонтажа гайки упора рейки. Производитель автомобиля Лада Калина слишком сильно начал ее закручивать. Даже при максимальных усилиях не всегда удается ее переместить в пространстве на 2 или более делений. В таком случае не нужно прилагать значительные физические усилия. Достаточно переместить ее на допустимое количество делений.

Для того чтобы качественно провести ремонт рулевой рейки, нужно осторожно повернуть в одну, а потом в другую сторону червячный вал.

Ускорить процесс поможет ½ тюбика смазки «Литол». После этого нужно установить новую рулевую рейку на свое законное место и закрепить все элементы. Рекомендуется после завершения установки сделать 4-5 полных оборота рулевым колесом в обе стороны. Отсутствие стука или задержек говорит об успешности ремонта. Если неполадки имеются, нужна небольшая подтяжка рулевой гайки или повторная смазка.

Оперативная замена износившихся или сломавшихся деталей исключит вероятность дальнейшего распространения неисправности. Не лишним будет регулярно бывать на СТО с профилактическими визитами. Своевременная диагностика — залог длительного пробега между ремонтами.

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Читать еще:  Москвич 412 ремонт двигателя

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

В последнее время стал слышать стук в рулевой рейке. Это нормально? Можно самому как-то исправить?

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Особенности автомобилей Lada

С 2011 года дизайном автомобилей этой марки занимается известный британский автомобильный дизайнер Стив Маттин, который в свое время отвечал за экстерьер Mercedes-Benz и Volvo. Благодаря работе Стива отечественный автопром наконец-то стал привлекательным.

Lada Granta — самая популярная модель на территории СНГ, выпускаемая под этим брендом. Ее любят за хорошую обзорность, простоту обслуживания и вместительный багажник. Тем не менее надежной ее назвать нельзя.

Читать еще:  Ремонт рулевой рейки форд

Покупатели жалуются на тугой ход ручки коробки передач при минусовой температуре, перетянутые патрубки, поломки термостата, генератора, малый ресурс подшипников и еще много всего. Первые проблемы могут возникнуть уже на 3 тыс. пробега.

Генератор — одно из самых слабых мест этой модели. Ради экономии двигатель лишили натяжителя приводного ремня. В итоге длинный эластичный ремень дергает шкив генератора при изменении оборотов.

Повышенная нагрузка приходится на механизм управления независимо от модели. Может понадобиться скорый ремонт рулевой рейки Лада Гранта или гидроусилителя руля. Это отчасти связано с плохим состоянием дорожного покрытия и качеством сборки.

Симптомами неисправности выступают посторонние звуки в салоне, потеря управляемости, «тяжелый» руль или течь гидроусилителя.

Несмотря на то, что ремонтопригодность автомобиля находится на высоком уровне, тянуть с ремонтом рулевой рейки Лада Приора, Ларгус или другой модели не рекомендуется: езда с неисправным механизмом управления увеличивает вероятность возникновения аварийной ситуации, не говоря уже о комфорте водителя.

Без регулярной технической диагностики та же Лада Приора может «порадовать» своего владельца перегревом мотора, падением мощности, снижением уровня антифриза из-за повреждения радиатора.

Ремонт рейки на калине своими руками

Поменял игольчатые подшипники в рулевом карданчике на капролоновые втулки,результат отличный. Сейчас езжу на Калина Кросс, на 8т км. Имею свой токарник,поэтому мне проще, в гараж заехал,снял,выточил, собрал,поставил и разница сразу чувствуется. Руль правда потяжелее сначала становиться,потом нормально.

Вобщем идея имеет право на жизнь. Но делать надо аккуратно, всё таки это рулевое.

ДЖИН 10 октября 3. Покупайте всегда только новые рейки. Александр 23 июля 4. У меня около пяти лет Лада Калина и в основном ремонтом всегда занимаюсь. По своему немаленькому опыту могу сказать, не спешите сразу менять рейку, поменять всегда успеете. Для начала попробуйте отрегулировать саму рейку, на ней должен быть небольшой регулировочный болт в виде шестигранника, подтяните.

Если это действие проблему не решило, как вариант попробуйте заменить упорные вкладыши в самой рейке. Сашка 13 июля 0. Купил приору в году. Первые 50 тыс. Поэтому приходилось менять расходники.

Расходники впринципе недорогие, но в сравнении с той же спектрой выходили дороже. Стук в рейке появился примерно тысячах Поначалу не придавал значения думал косточки или такая же мелочь бренчит, пока не начало гнать масло с рейки. Первое время доливал масло, потом надоело и посоветовали поставить рем комплект, но и это не надолго спасло, проехал тысяч пять и опять погнало.

Обращались ли вы к дилеру по гарантийному случаю на Лада Калина? Да, выполнили гарантийный ремонт.

ВИДЕО: РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ПРИОРЫ С ЭУР ЧАСТЬ 2

Да, отказали в гарантийном ремонте. Да, были и отказы и гарантийные работы.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector